[micke78gbg]

Det var besvärligt att få VIDA att fungera på 64-bitars Windows 7. Man måste ha exakt rätt version av Internet Explorer, dotnet, Java etc. Eftersom bilen har gått att använda har min Kina-DICE blivit liggande tills nu. Jag hittade en virtuell PC för VMWare player, med Windows XP sp3 och exakt rätt versioner av allting, och dessutom VIDA 2012B installerad. Det var bara att köra igång den virtuella maskinen och starta VIDA. Det funkade direkt!

Här kommer de viktigaste felkoderna:
Rödmarkerade:
ECM-510F Vehicle speed signal (VSS) - Faulty signal
ECM-930C Clutch position sensor - Faulty signal
ECM-9A0A Vehicle behaviour - Drivability problems

Gulmarkerad:
ECM-201A Thermostat - Faulty signal

Jag tar tacksamt emot tips på lämpliga åtgärder.
Jag är helt ny på VIDA. Det kanske går att få fram fler detaljer om felen.

Hej!

Hur har det gått för dig?

Jag har precis som du en tid haft felmeddelandet "Motorsystem serv. erfordras" utan att det gick att se några felkoder. Gul varningstriangel.
Denna har jag läst ut som:
ECM-930C Clutch position sensor - Faulty signal

Nu i helgen så började istället en röd varningstriangel visas. Den utlästa felkoden är:
ECM-9A0A Vehicle behaviour - Drivability problems

När jag läser lite om ECM-9A0A så står det att den inte kommer ensam utan som ett resultat av en annan felkod. Men det är först sedan ECM-9A0A dök upp som bilen nu går lite sämre. Jag upplever precis som du att den tappar ork precis när man växlat upp.

Några andra felkoder relaterade till motor eller motorstyrning kunde jag inte se. Det fanns något om att AC:n inte kunde hålla rätt temperatur, men det tror jag har funnits en tid och inte hör till problemet.

Så nu vet jag inte vad jag ska göra. Att lämna in den för att byta positionsgivaren känns inte som det skulle hjälpa.

Motorn är en bensin på 170 hk och sitter i en V70-05 (ifall någon annan har ett tips).

mvh Mikael

[olof00]

Hej

Kopplingslägesgivaren byter man enkelt själv, kostade 538kr (2014) och sitter ovanför/bakom kopplingspedalen.

Den var trasig på min bil och det stod motorservice erfodras. Bilen blev något svårkörd med denna felaktighet men man vande sig fort.

mvh Olof

[andy78]

typ
http://www.ebay.com/itm/Genuine-Volvo-C ... 2edc8f85bd

[micke78gbg]

Jag fick lite hjälp på vägen igår.

Det konstaterades att huvudcylindern har ett litet läkage och denna sitter ovanför givaren till kopplingen.
Det droppar då ner på givaren och en eller ett par droppar räcker för att den ska ge felaktiga värden.
Man kunde känna fukt på huvudcylindern och kunde även se på givaren att den var fuktig och lite kletig.

Det var det erfarnehetsmässiga tipset att byte av huvudcylinder tillsammans med byte av givaren för kopplingen skulle fixa båda problemen (felkoderna)

Det återstår att se om det fungerar. Byte är planerat i nästa vecka.

[micke78gbg]

Efter byte av huvudcylinder tillsammans med byte av positionsgivaren för kopplingen fungerar nu bilen precis som den ska igen.

Man kunde se att det runnit lite nedför huvudcylindern också. Inget jätteläckage, men tillräckligt för att ställa till det för givaren.