- tis 02 jun 2015, 19:19
#978821
Hej alla!
Jag köpte mig en D5a med rasad motor, kamremshaveri. Har bytt topp och alla saker där kring som behövdes, packningar mm.
Har även bytt servicedetaljer, bränslefilter byttes för ca 6000 mil sedan. ( Dags igen )
Problemet är att bilen ryker mycket hela tiden ( svart rök ) så måste va dieselrök? Den drar mycket också. Vid gaspådrag när turbon laddar rycker bilen också och ett svart moln lämnas bakom mig. Jag kände på turbon när sakerna var nere och den kändes OK.
Har läst mycket om intercoolers på dessa bilar som läcker, dock få som bekräftat att den varit problemet, har beställt en sådan redan men kan den verkligen skapa både ryck och rök och hög förbrukning? Finns inga felkoder och övriga rör och slangar ser bra ut och känns OK. Har testat fimpa en spridare i taget och alla är aktiva.
Bilen köptes av lantliga individer utanför Uppsala, kan va att de tankat från farmartank, jag som stadstyp vet inte hur denna diesel påverkar en bil?
Har ni tips vore det toppen!
Jag köpte mig en D5a med rasad motor, kamremshaveri. Har bytt topp och alla saker där kring som behövdes, packningar mm.
Har även bytt servicedetaljer, bränslefilter byttes för ca 6000 mil sedan. ( Dags igen )
Problemet är att bilen ryker mycket hela tiden ( svart rök ) så måste va dieselrök? Den drar mycket också. Vid gaspådrag när turbon laddar rycker bilen också och ett svart moln lämnas bakom mig. Jag kände på turbon när sakerna var nere och den kändes OK.
Har läst mycket om intercoolers på dessa bilar som läcker, dock få som bekräftat att den varit problemet, har beställt en sådan redan men kan den verkligen skapa både ryck och rök och hög förbrukning? Finns inga felkoder och övriga rör och slangar ser bra ut och känns OK. Har testat fimpa en spridare i taget och alla är aktiva.
Bilen köptes av lantliga individer utanför Uppsala, kan va att de tankat från farmartank, jag som stadstyp vet inte hur denna diesel påverkar en bil?
Har ni tips vore det toppen!
- By Ardal
- By lennarte
- By Steffe3