[chrippa1]

Hej.

Precis så är det för mig enligt ditt scenario greeeken.
Nyfiken på vad det är då det inte är urtrampningslagret?
(Som jag trodde det var enligt tidigare inlägg)

Med vänlig hälsning,

Chrippa1

[ER]

När urtrampningslagret pajade på min gamla S60 så var det missljud oavsett om jag trampade på kopplingen eller ej men inte samma tonart med den nertrampad, en vecka senare ramlade pedalen i golvet så det vara bara byta rubbet exkl. svänghjulet som klarade sig och kopplingen pga att 99% av jobbet redan var gjort och jag ev förstört den med bromsoljan som fylldes på och rann rakt genom ut under bilen.

[m2c]

Jag har samma på min, men det låter mest när bilen är kall. Och bara när jag startar från stillastående.
Har varit så i flera år.

[greeeken]

Har nån kollat oljan i lådan?

[Heraldikern]

Jag förstår mig inte alls på felsökningar som andra gjort gällande urtrampningslager, ser antingen hur det pratas om missljud som uppstår när man trycker ner kopplingen eller missljud som försvinner när man trycker ner kopplingen men i mitt fall så är det just precis när man släpper upp kopplingen och rullar igång som det uppstår missljud, annars ingenting.

Här är en anan som beskriver precis samma problem: http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 19&t=77486
Där beskrivs det som ett "skönhetsproblem"

Har inget med urtrampningslagret att göra.
Dom som svarat verkar ha förstått fel.
Är det problem med urtrampningslager så slutar det låta så fort du trycker ner kopplingen 1 mm
Detta är tvärtom. Det låter säkert när du ska krypköra . Starta från rödljus , parkering ,backa , speciellt starta vid uppförsbacke. Rätt?

Helt korrekt

[Heraldikern]

Antar att missljudet inte är indikativt på ett större problem?

[taxi]

Om "gnissel" betyder högt metalliskt sjungande ljud vid dragläge så är det nog ingen panik, tror det beror på materialet i kopplingslamellen. Jag har det på min V70 -00 efter kallstart. Jag kommer tyvärr inte ihåg var jag läst om detta, men det var definitivt här på forumet.

[Xuri]

Många gånger uppstår gnissel pga av att lamellen har svårt å röra sig över ingående axel.

Man ska när man byter koppling etc smörja ingående axel med Mos2 fett etc många skiter i de och med tiden stelnar även fettet...
Detta kan även ge problem att backen är svår att lägga i vid kall motor.


På min gamla kärra tog vi lite sprutfett å lyckades spruta lite på axeln med lådan monterad på plats... de var dock på en 940 där har man kopplingsarmen med stor fin öppning i sprängkåpan och man "kommer åt"

har aldrig klurat på om man kommer åt på en v70N faktiskt.. och även om man gör de gäller de å ha tungan rätt i mun. de är ju trots allt lite riskabelt att spruta fett in i kopplingen.