[NFB]

Hej jag har en Volvo XC70 D5 årsmodell 2004 med 163hk motorn.
Bilen går som bäst när den är kall och exempelvis stått över natten då det fungerar klanderfritt upp till 15 min.
Jag får känslan av att fenomenet uppkommer efter att motorn kommit upp i arbetstempretur.
När bilen så vid första startförsöket kan man få "gnugga" hur länge som helst men om man gör ett nytt försök direkt efter så startar den som vanligt.
Det kan dock hända att den startar på första försöket med men det händer mer sällan än ofta.
Bränslefiltret är bytt och det var dax då det var svart och jag fyllde upp "kroppen" och bytte filtret och därefter luftade den och startade perfekt.
Dock efter ca. En kvart började fenomenet som vanligt igen.
Har gjort en diagnos och det finns inga felkoder alls ej heller någon motorlampa eller några felmeddelanden.
Jag har pga ingen aning vad det kan vara jag har försökt läsa på forumet men hittar inget som jag tycker överens stämmer.
Skulle bli jätte glad om det finns någon som har en aning.

[zxcvbn]

Låter som en backventil eller att du inte fått ur all luft,

Det är ett helvete detta med Dieslar och tjuvluft...... Hållit på jävlas med det på mååånga bilar men min V70 -07 har några år på nacken så snart börjar väll den också med det..... :(

Skulle tippa på att det är luft kvar sen brän.filt. bytet.

[NFB]

Jaa jag blir tokig, men du tror att det är en backventil någonstans eller möjligtvis en luftficka någonstans....det skumma varför jag fick känslan av att felet blev oförändrat efter filterbytet ( Om än det var svart som natten ) är att den hade samma symptom.
Men hur F*n kan man lyckas få bort det ? .... Luftning sägs ju att den skall sköta själv när den till slut startar efter ett filterbyte exempelvis.
Spridare har jag inte vågat röra då jag inte vet hur det funkar med Commonrail som det gör något om man skulle luftat därifrån men är rädd att den aldrig mer startar men kanske är fel ute ?
Någon backventil som du spontant skulle kunna komma på ?

Jätte tacksam för svar

Med vänlig hälsning Kevin