[johnnype]

Det finns också en mjukvara till Volvo så att du kan låta bilen styra när värmaren ska starta via DIM, ungefär som på bilar med bränslevärmare!

[Perc]

Jo Perc, det är säkert så som universalgrejor. Men jag tänker i det här fallet är det ju fullt möjligt (?) att värmaren är en "fabrikat Volvo" (någon annan). Och då blir ju TS hänvisad till att köpa Volvos kablar och kontakter där det dessutom ligger med en mängd monteringsdetaljer som är avpassade för just en V70 t.ex. Även en monteringsbeskrivning som är utarbetad för just V70.

"Fabrikat Volvo" är tillverkat av Calix, men ena kontaktstiftet inne i kontakten är svängt 90 grader så Calixprylar passar inte. Jag har haft två kunder hittills i höst som behövt reservdelar till sina Volvo original-värmare. En 850 och en 440. Reservdelar finns inte längre att uppbringa annat än kanske på nån skrot som specialiserat sig på Volvo.

Sedan typ 2000-talets början har Volvo kört med Calixprylar rakt av, dock med en kontaktvärmare som endast sålts via Volvo. Calix egen reservdelskatalog har rekommenderat slangvärmare istället.

Det finns också en mjukvara till Volvo så att du kan låta bilen styra när värmaren ska starta via DIM, ungefär som på bilar med bränslevärmare!

Istället för DIM-integration så rekommenderar jag en Nexa-fjärrbrytare, den för utomhusbruk som tål 3500W. Sen kan man komplettera med antingen fjärrkontroll med timer eller den enklare som bara har on/off. Men man vill nog ha timer om man inte har för vana att stiga upp ett par timmar före man åker hemifrån på morgonen. :) Clas Ohlson har dessa prylar.

Att gå ut till bilen för att ställa in nåt tidur känns väldigt passé, oavsettom det är bränslevärmare eller elmotorvärmare.