- mån 01 sep 2014, 08:36
#894666
Hej,
Köpte en V70 D5 2003 med strax under 45k på mätaren.
Trivs mycket bra med bilen och den går fint.
Men, oturen med automatlådor de senaste åren fortsätter.
När den är kall är den lite bättre än varm men det är marginellt.
Problem 1:
Vid ca 80 ligger det en växlingspunkt och när jag accelerar sådär lagom normalt så lägger den i femman för att snabbt växla ner i fyran igen för att efter ca km/h ökning lägga i femman igen. Precis som växlingspunkter gick om varandra eller att den tycker att jag gasar för mycket för den höga växlen och därför växlar ner.
Problem 2:
Om jag accelerar lite hårdare i högre fart och den växlar ner från femman till fyran så sticker så klart nålen på varvmätaren iväg för att gå tillbaka 300-500 rpm och öka därifrån. I min värld är det definitivt som den slirar. Tycker även ibland att den har lite för hög stall speed på convertern men testade min brors D5 2004 med lägre miltal och den kändes inte mycket bättre i det avseendet, men i övrigt känns den tightare.
Problem 3:
Jag är inte helt säker på att det här har med lådan att göra.
I D på tomgång så får jag lite vibrationer, dock inte i P/N eller R. Ökar jag varvet några hundra rpm så låter det en del och det låter som om det kommer från under mittfacket. Ljudet kommer också vid körning runt 2000 och +- 300 rpm ungefär.
Jag trodde först att detta var en värmesköld eller liknande men blev lite fundersam när jag inte fick ljudet vid test i R. Sen är det märkligt att ljudet kommer ifrån under mittfacket när lådan sitter fram. Kan inte komma på, har inte kollat pga dåligt väder, något som skulle kunna leda ljudet/vibrationerna så tydligen dit.
Jag kollade oljan i automaten och det är dags att byta. Funderade på om jag ska få den spolad också men samtidigt om den slirar så har det väl redan börjat äta på lamellerna och då är det kanske bättre att spara de tusenlapparna för att skaffa en annan låda istället.
Jag har tyvärr ingen dokumentation om ifall lådan är bytt och spolad tidigare.
Synpunkter, idéer välkomnas!
Mvh Magnus
Köpte en V70 D5 2003 med strax under 45k på mätaren.
Trivs mycket bra med bilen och den går fint.
Men, oturen med automatlådor de senaste åren fortsätter.
När den är kall är den lite bättre än varm men det är marginellt.
Problem 1:
Vid ca 80 ligger det en växlingspunkt och när jag accelerar sådär lagom normalt så lägger den i femman för att snabbt växla ner i fyran igen för att efter ca km/h ökning lägga i femman igen. Precis som växlingspunkter gick om varandra eller att den tycker att jag gasar för mycket för den höga växlen och därför växlar ner.
Problem 2:
Om jag accelerar lite hårdare i högre fart och den växlar ner från femman till fyran så sticker så klart nålen på varvmätaren iväg för att gå tillbaka 300-500 rpm och öka därifrån. I min värld är det definitivt som den slirar. Tycker även ibland att den har lite för hög stall speed på convertern men testade min brors D5 2004 med lägre miltal och den kändes inte mycket bättre i det avseendet, men i övrigt känns den tightare.
Problem 3:
Jag är inte helt säker på att det här har med lådan att göra.
I D på tomgång så får jag lite vibrationer, dock inte i P/N eller R. Ökar jag varvet några hundra rpm så låter det en del och det låter som om det kommer från under mittfacket. Ljudet kommer också vid körning runt 2000 och +- 300 rpm ungefär.
Jag trodde först att detta var en värmesköld eller liknande men blev lite fundersam när jag inte fick ljudet vid test i R. Sen är det märkligt att ljudet kommer ifrån under mittfacket när lådan sitter fram. Kan inte komma på, har inte kollat pga dåligt väder, något som skulle kunna leda ljudet/vibrationerna så tydligen dit.
Jag kollade oljan i automaten och det är dags att byta. Funderade på om jag ska få den spolad också men samtidigt om den slirar så har det väl redan börjat äta på lamellerna och då är det kanske bättre att spara de tusenlapparna för att skaffa en annan låda istället.
Jag har tyvärr ingen dokumentation om ifall lådan är bytt och spolad tidigare.
Synpunkter, idéer välkomnas!
Mvh Magnus
- By Andreas03
- By bduren