[krillej5]

Hej!

Har försökt att få ordning på bilen i ett halvår nu men inte lyckats hittat felet.
problemet är att motorlampan har tänt sig och den går inte riktigt som den ska. Jag var in till volvo och läste utav felkoden vilket visade "261A Adaptiv Lambdareglering. övre gräns" fick då en lista på fel de kunde vara:


Felorsak Övre gräns:
-luftläckage insug
-luftläckage avgassystem
-lågt bränsletryck
-defekt lamdasond

Har varit inne på verkstaden och kollat efter läckage och även kollat bränsletrycket men fann inge fel.
Det som är bytt är:
Luftmassemätare (skroten)
Främre lambdasond (skroten)
Nytt spjällhus + ny programvara

Den laddar nu bara 0.2 bar mot innan då den ladda 0.6 bar. Kan även se att de läcker olja någonstans från turbon.

Någon som har haft liknande problem eller har någon fundering på vad de kan vara? För jag börjar tröttna på de nu.

Bilen är en v70n 2,4t -00

[dieselmagnus]

När spjället fixades monterades det en ny packning då? Har du kollat att ditt avgas är tätt? Kan ju vara så att lambdasonden du köpte på skroten inte fungerade.

[krillej5]

Minns inte, ska kolla på papperet imorgon och se om de står något där annars vet jag inte. Kan de läcka vid packningen eller vad tänkte du på? Nej, men tycker de verkar konstigt om de skulle bero på läckage i avgassystemet då lambdasonden sitter innan.

[hollan]

261a brukar till 99% vara lambdasonden och eftersom du köpt en begagnad så misstänker jag att de e den som fallerar fortfarande var det exakt samma artikelnummer på den du köpte beg?

[krillej5]

Okej, ja de var samma artikelnummer.
Fundera på om de kanske kan ha något med vevhusventilationen då de läcker ut olja runt returen till turbon, kan de påverka lambdavärdet ?

[krillej5]

Någon vet värdet lambdasonden ska ligga på ? :)

[krillej5]

Ville bara meddela att det var luftmassemätaren och magnetventilen till turbon som var trasiga.