[MartinS]

Svågern svängde förbi idag med sin V70 2.4i-04 då han fått varning att motorn hade för hög temp när han stod i bilköer. När jag kopplade till Vida fick jag ut felkod ECM-6100 (Engine cooling fan control module, faulty signal). Felet har varit aktivt 150ggr de senaste 747 cyklarna då det upptäcktes första gången.

Det gick inte att starta fläkten genom Vida men jag hade 12v mellan plus och jord i kontaktstycket till fläkten. Jag hade ingen spänning på den lila lilla kabeln.

Vida tycker ju att det är fläkten som skall bytas då det är fel på den, vågar man lita på det och köpa en ny fläkt med styrenhet eller kan jag testa något mer först?

Kan man köpa detta på Skruvat eller bör man satsa på en ny från Volvo?

/Martin

[Jackson75]

Jag som elektroniknörd blir väldigt intresserad kring alla dessa "moduler" som styr allt. Engine cooling fan module, behövs det "en hel module" för att starta fläkten, oftast styrs ju detta direkt från ECM som har koll på motortemp etc. Är fläkten varvtalsstyrd eller nåt, som kräver en PWM regulator för fläktmotorn, eller är Engine cooling fan module bara en transistor eller möjligen ett simpelt relä?

[MartinS]

Jag som elektroniknörd blir väldigt intresserad kring alla dessa "moduler" som styr allt. Engine cooling fan module, behövs det "en hel module" för att starta fläkten, oftast styrs ju detta direkt från ECM som har koll på motortemp etc. Är fläkten varvtalsstyrd eller nåt, som kräver en PWM regulator för fläktmotorn, eller är Engine cooling fan module bara en transistor eller möjligen ett simpelt relä?

Kanske är det en transistor, men jag skulle tycka den behövde hyfsade kylflänsar då med tanke på de höga strömmarna fläkten kräver. Den har dock ett mer fancy namn än funktion skulle jag vilja säga, men det spelar väl ingen roll? Det som är dumt är ju att man inte kan byta den eller fläkten separat, utan allt är en enhet för uppskattningsvis 2-3kkr?!

Ingen som kan komma med tips eller ideér kring ursprungsfrågan?

/Martin

[greeeken]

Svågern svängde förbi idag med sin V70 2.4i-04 då han fått varning att motorn hade för hög temp när han stod i bilköer. När jag kopplade till Vida fick jag ut felkod ECM-6100 (Engine cooling fan control module, faulty signal). Felet har varit aktivt 150ggr de senaste 747 cyklarna då det upptäcktes första gången.

Det gick inte att starta fläkten genom Vida men jag hade 12v mellan plus och jord i kontaktstycket till fläkten. Jag hade ingen spänning på den lila lilla kabeln.

Vida tycker ju att det är fläkten som skall bytas då det är fel på den, vågar man lita på det och köpa en ny fläkt med styrenhet eller kan jag testa något mer först?

Kan man köpa detta på Skruvat eller bör man satsa på en ny från Volvo?

/Martin

Man ska ju kunna starta fläkten med VIDA iallafall. Ja du. en ny är ju en ny med alal garantier som medföljer. kostnad ny vs en beggad?

[MartinS]

kostnad ny vs en beggad?

Kollade runt lite nu på morgonen och till 04:or verkar det inte finnas "pirat-delar" (det finns bara upp till 03) så det är Volvo eller begagnad som gäller. Bilia tar hutlösa 4490kr för en ny fläkt med kontrollmodul som Volvo central dessutom inte kan leverera för stunden (90st restnoterade på centrallagret). Jag har dock lokaliserat en begagnad som rullat 9000mil för 750 spänn, så det får väl bli den misstänker jag, men svågern bestämmer, det är hans bil.

Men det vore ju rätt skönt om man kunde veta med lite större säkerhet att det verkligen är fläkten det är fel på, även om 750kr är relativt billig "testkostnad".

/Martin

[wissel]

Nu kanske jag kommer ihåg fel men var det inte styrenheterna på dessa fläktar
som var knas på? Jag fick min utbytt på servicen gratis. Visserligen en 2001 men det kanske
var i spannet my 01-my04 ?? Kan ha helt fel men värt att kolla i Vida där det kanske ligger någon info kvar ?
Det var några V70 som hade börjat brinna i USA och där är som bekant konsumentorganisationerna starka.....
utbytet skedde 2008.

[MartinS]

Det var de tidigare bilarna, men tack ändå Wissel.

Min sena 01:a fick aldrig ny fläkt.

/Martin

[MartinS]

En bättre begagnad fläkt verkar ha löst problemet, ingen felkod på tre körcykler iallafall.

/Martin