[Shudnawz]

Ytterligare en uppdatering på det här. Lampan slutade till slut fungera helt, och kondensen i lyktan tilltog kraftigt. Under föregående lampbytesövningar så framkom att lampa, lamphållare och högvoltskabel är i bra skick. Således ballasten som var trasig.
En snabb koll på annonserna på forumet så hittar jag en för en femhundring (score!). Åker och hämtar, och igår var det dags att byta det lilla helvetet.

Till att börja med kan jag ju såhär i efterhand notera att det blir att åka till Volvo och köpa nya plastclips till fronten, av 8 eller 9 clips var nog som mest 2 hela efter demontering av fronten. Sprödare skitplast får man leta efter. Menmen, av med fronten, och ut med lykthuset. Det fullkomligt rinner vatten av det när vi lutar det lite. Ballasten simmar i sitt eget spad som en konserverad ananas. Inte bra för elektronik.

Skruva, skruva, bort med skiten. 12-polig anslutning från bilens 12v, okej. Tar fram nya. 4-polig. Vafan? Frenetisk googling, commence! Det enda vi lyckas hitta är vilka två kontakter som ska användas, men inte vad som är plus resp. minus. Axelryckning, och bara att testa sig fram. Som väl är bränner vi inte enheten när vi kopplar fel först, trial and error prevails! Vi kommer alltså fram till vad som är vad, och påbörjar arbetet med att kärleksfullt modifiera originalkontakten (12-polig) för att passa sitt nya hem (4-poligt). Efter detta kletar vi hela kontakten full med silikon och monterar ihop. In med lyktan och på med fronten. Montera extraljus på sin ram och testa allt.

Summa, summarum:

+ Ett fungerande halvljus på höger sida
- Positionsljus höger sida trasigt
- 1 av 3 extraljus fungerar
- Fortfarande lite kondens kvar i lykthuset
- Det tog en jävla tid