[Perc]

När den remmen går, är det kört från sekund ett?

Ja, det är det.

Kamremmen (kamaxelremmen) kopplar ihop dom rörliga delarna i motorns och ser till att hålla tajmingen exakt rätt, dels för att motorn öht ska gå som folk men också för att delarna ska gå fria från varandra. Om remmen går av krockar delarna eller närmare bestämt kommer kolvarna att krocka i dom ventiler som lämnat i öppet läge då kamaxlarna stannat. Motorn snurrar tusentals varv i minuten och det är pang bom direkt första varvet när remmen inte driver längre. Dvs innan du hinner märka nånting.

Nu vet jag inte om denna bild går att länka in, men jag testar. En vanlig fyrtaktsmotors cylinder i genomskärning.



Kamaxlarna är allra högst upp i bild, en blå och en röd. Dom trycker på ventilerna som öppnar och stänger för bränsleblandning och avgaser i takt med kolvens rörelser. Nu är det ett lite dåligt exempel eftersom skissen på bilden visar en motor där kolv och ventiler går fria från varandra, men så är det INTE i en modern bilmotor. På en Volvo 240 kan man kränga på en ny rem och åka vidare, men inte på en V70. :)


Ett kamremshaveri är inget man inte kan laga, men reparationen får ett kamremsbyte att se ut som småpotatis.

[wissel]

Finns inget papper på Kamremsbytet så är det inte gjort....leta efter en Dekal på Kamremskåpan, finns det ingen så...... :-(O)
Luftmassemätaren bör ha ett nr som slutar på 40 eller 41. Slutar det på 30 så är det Originalluftmassemätaren = :-(O)
jag skulle ALDRIG köpa en bil utan den viktigaste dokumentationen som finns = Kamremsbytet
och OM jag i fyllan o villan skulle så blev det 1 resa enkel till verkstad för Kamremsbytet, och då får det inte vara långt dit...

Så det är alltså ett klistermärke som är det viktiga, jag trodde det viktiga var att den faktiskt var bytt, jag har bytt på min förra, men inget märke där.

Tack för ditt förtydligande.

[stew]

När den remmen går, är det kört från sekund ett?

Ja, det är det.

Kamremmen (kamaxelremmen) kopplar ihop dom rörliga delarna i motorns och ser till att hålla tajmingen exakt rätt, dels för att motorn öht ska gå som folk men också för att delarna ska gå fria från varandra. Om remmen går av krockar delarna eller närmare bestämt kommer kolvarna att krocka i dom ventiler som lämnat i öppet läge då kamaxlarna stannat. Motorn snurrar tusentals varv i minuten och det är pang bom direkt första varvet när remmen inte driver längre. Dvs innan du hinner märka nånting.

Nu vet jag inte om denna bild går att länka in, men jag testar. En vanlig fyrtaktsmotors cylinder i genomskärning.



Kamaxlarna är allra högst upp i bild, en blå och en röd. Dom trycker på ventilerna som öppnar och stänger för bränsleblandning och avgaser i takt med kolvens rörelser. Nu är det ett lite dåligt exempel eftersom skissen på bilden visar en motor där kolv och ventiler går fria från varandra, men så är det INTE i en modern bilmotor. På en Volvo 240 kan man kränga på en ny rem och åka vidare, men inte på en V70. :)


Ett kamremshaveri är inget man inte kan laga, men reparationen får ett kamremsbyte att se ut som småpotatis.

Visste nog svaret längst innerst inne :)
Då blir man lite nojig om man ska köra nästa 50mil med en man inte vet.
Ser jag om remmen är bytt eller inte samt skick om jag får bort kåpan? Så jag kan få någon uppfattning om skick innan jag åker hem med bilen.

[unborn]

Luftmassemätare eller luftmängdmätare. Vet inte exakt vad den heter....

Ok, hade hoppats på nånting med spjället. Tack för infon.

Om du följer röret till höger så sitter gasspjället där! Det brukar behöva bytas.

[Arnold]

stew: Har du kollat om det finns en stämpel i serviceboken? Du kan även fråga säljaren eller förre ägaren, om det inte är nuvarande ägare som gjort bytet, var han servat bilen. (Du kan även få vägledning av serviceboken). Sedan ringer du upp verkstaden/verkstäderna, om den varit på flera ställen, och kollar om kamremmen är bytt. De brukar ju registrera detta i sina system. Så gjorde jag när jag köpt min förra bil. Det fanns en handskriven notering i serviceboken men ingen etikett på kåpan. Jag kontaktade verkstaden som verifierade att de bytt kamremmen. De skrev i en etikett och skickade den till mig.