[v7000]

Oftast startar bilen helt ok. Men ibland så är det bara tyst när jag vrider om startnyckeln. Alla lamporna lyser på instrumentpanelen och strålkastarna lyser. Tänkte det var dåligt batteri men jag prövade att starta med startkablar från en kompis bil men min startmotor gick inte igång ändå. Så jag tror inte att problemet beror på dåligt batteri.
Jag har försökt att lägga i en växel och skjuta bilen framåt och bakåt i tron att startmotorn hängt sig. Men ingen förbättring
Jag har tagit loss och slipat rent två jordningskablar till motorn. Men ingen förbättring. Jag har inte larm. Bilen är en Volvo V70N 2002 års modell , 2,4 l och 140 hkr. Jag har slagit med en gummiklubba ( på en pinne) på startmotorn/solenoiden och då har startmotorn gått igång när jag sedan försökt starta efter det. Tror att jag troligen rört den lilla klena elsladden till startmotorn.
Så jag tror att felet är dåligt kontakt för den klena kontakten ( 50??) till solenoiden. Nu har jag gjort rent den och startmotorn har startat altt sedan dess ( = 3 dagar). Peppar, peppar....
Jag tänker så här:
1. eftersom startmotorn startar ibland så är det inget fel på startmotorn. 2. felet beror inte på dåligt batteri. 3. felet är troligen att startmotorn ibland inte får spänning från den klena elsladden ( 50). (= kan vara tändningslåset eller dålig kontakt någonstans).

MIN FRÅGA: på Amazontiden kunde man sätta en skruvmejsel mellan grova +-polen och 50-kontakten så gick startmotorn igång.
KAN MAN GÖRA SÅ IDAG OCKSÅ??? ( alltså dra loss 50-sladden, hålla en skruvmejsel mellan grova +polen och 50-kontakten och sedan vrida om tändningsnyckeln? Man måste alltså vara två för att starta bilen?? Eller skall 50-sladden vara påsatt hela tiden? Inget i dagens datoriserade/integrerade elvärld som kan gå sönder...?

Det känns osäkert att åka runt med bara en gummiklubba och en pinne som hjälp om startmotorn inte går igång när jag är långt ute på landet!
Jag har Haynes Gördetsjälvbok men det verkar nästan oöverkomligt trångt i motorrummer för att kunna byta startmotorn själv! Även jättetrångt att komma åt anslutningarna på solenoiden.
Det är bara när startmotorn inte går igång som jag kan felsöka. Jag har inte grejer så att jag kan läsa felkoder.

[wissel]

Du verkar ha det problemet som finns beskrivet på många ställen här på forumet, den lilla tunna vita kabeln
som sitter på ett flatstift nere på startmotorn har dålig kontakt. Nyp ihop stiftet och problemet är nog borta tills nästa gång
det händer och det kan ta 10 år eller så.

[surferswe]

kabelskrället sitter lite dålt.... För ned handen bakom kylaren ungefär så armbågen är vid kylarkanten, till höger där nere sitter startmotorn. Mitt på bakstycket sitter en tunn kabel med flatstiftet som djävlas. Ta bort oxid, kläm ihop stiftet lite så det inte glappar, sedan startar bilen igen (Brukar funka med att bara rucka på kabeln lite om du vill testa).