[Bewsfroe]

När jag kör med ECC igång på min S60 -02 (B5244S) så tycker jag att bilen rycker mer än vad den borde vid gaspådrag. Upplever även att kompressorn låter ansträngd och man hör och känner tydligt när kompressorn går igång.

Allt detta ackompanjerat av en pysande och klickande av gammal trippmätarkaraktär bakom instrumentpanelen! Anläggningen kyler dock riktigt bra tycker jag!

Felkoder är inte lästa, skall göras imorgon. Tills vidare kan vi väl bolla idéer här?

[Tengil]

Jag har liknande problem med att min s60 2,4t går lite ryckigt och jag tycker kompresorn låter lite väl mycket när den slår till. Vad jag har kunnat läsa mig till är att man kan byta magneterna som gör så att kompressorn slår till. Man kan även shimsa kompressorn. Men än så läng kyler ac så allt skruvande får vara tills det slutar funka eller jag stört mig tillräkligt på den ryckiga gången.

[trasker]

Precis som föregående talare säger är det kompressorkopplingen. Lämna in och schimsa om eller lev med lite ryck. Det gör jag :)

[Krull]

Jag har oxå upplevt detta..
Men jag har ett ytterligare problem. Det är bara förarsidan som det kommer kyld luft, passagerarsidan är det ljummen luft.. Nån som har nån aning varför?

[Bewsfroe]

Okej, inget allvarligt alltså?

Btw, har läst felkoder på Volvo och där fanns inga!

[ateist75]

[quote="Krull"]Jag har oxå upplevt detta..
Men jag har ett ytterligare problem. Det är bara förarsidan som det kommer kyld luft, passagerarsidan är det ljummen luft.. Nån som har nån aning varför?[/

Kan var evaporatorgivaren, sitter bakom ljudvallen på förarsidan bakom stereo/acc enhet. Kostar förmodligen inte så mycket.

[Cedrix]

På min var det lagret i kopplingen/kompressorn som var dåligt, till slut skar det och hela hjulet hamnade på sniskan och remmen gick av, hade ju bara tur att hela motorn gick åt skogen.
Stödrullen och spännrullen hann också smälta innan remmen gick av, samt att servons remskiva tog en del stryk.