[pellelind]

Jag kör D5 -04. Jag får övertryck i kylsystemet (bara när det är riktigt kallt) och oftast om jag kört värmaren innan jag startat bilen. Jag får felindikation "lågt kylvatten, stanna snarast". Det räcker oftast med att jag lättar på locket på expansionskärlet så kommer vätskan rusande upp och fyller kärlet. Felet började uppträda för flera år sedan när Volvo bytte delar av värmaren. Verkstaden har flera gånger försökt hitta felet men kan endast konstatera att alla slangar är hela. Är det någon som haft liknande fel?
Pelle L

[Per L]

Är det fullt i expansionskärlet när motorn är kall?

Borde du inte ha övertryck i kylsystemet alltid då motorn är driftsvarm? Jag har då aldrig träffat på någon bil som inte har det!
Om vattennivån sjunker då motorn blir varm och, som du skriver, ökar när trycket sjunker så har du med all säkerhet något i kylsystemet som "ger efter" när det blir tryck. Tex dåliga kylarslangar, dålig kylare eller något annat "mjukt".

Att öppna kylarlocket på en riktigt varm motor kan innebära att man bränner sig allvarligt när kylarvattnet "kommer rusande" och rekommenderas inte.

Per L

[pellelind]

Systemet är fullt. Det är bara när det är riktigt kallt (under -10 c) som jag har problemet och bara om jag kört värmaren full tid dvs 1 tim innan start. I övrigt är det "normalt övertryck". När jag kört värmaren länge pumpas tydligen luft in i systemet så att det blir så högt tryck att vattnet pressas undan med påföljd att nivån i expansionskärlet blir så låg att varningen tänds. Jag lättar då lite försiktigt på locket något halvvarv och då pyser över ut och vätskan kommer upp i kärlet. Sedan är det bara att köra igen. Men frågan är vad problemet är?

[inkognito]

går cirkpumpen, för om inte den går, börjar ju vattnet koka, och det ger ju ett tryck i systemet.
Eller har du kanske en spricka någonstans i insatsen? Läcker den vatten?

[CarMan]

Du har en trasig vattenmantel i värmaren (själva värmaren är trasig)

[Per L]

Efter CarMans inlägg påminner jag mig också att jag läst om detta på detta forum. Använd sökfunktionen så hittar du bla detta inlägg
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... ka#p372268

Per L

[isak]

min beter sig likadant, verkar som värmaren har något för hög kapacitet mot vad värmeelementet kan ta emot, verkar som den bildar ett temporört ånglås? jag kör bara vidare numera då det jämnar ut sig slocknar varningen.
det minskar ingen kylvätska så läckage är uteslutet read kontakten i exp-kärlet kan ju ha något för snäva värden eller vara defekt?
Isak

[olson]

Frågan har vart uppe förut. Jag har haft samma problem, och felet är som Carman säger. Byt värmare

[isak]

har själv jobbat en hel del värmare! så länge inte kylvätskan rinner i avgasröret på värmaren o inte behöver fyllas på tar inte ja den investeringen!

[pellelind]

Tusen tack för alla svar. Vad mycket kunskap det finns bland detta forums medlemmar :D
Pelle