Moderator: Moderatorer
- sön 25 jun 2006, 05:40
#48963
Lite OT:
Kan någon säga mig vad som suger med Vovlo's originallåsbultar? För jag har då aldrig märkt av att de är kassa. Monterar alltid hjulena själv med momentnyckel, borstar gängorna med stålborste, alu-pasta på hjulbultarnas gängor, kollar alltid så att hylsan sitter an mot låsbulten korrekt innan jag drar åt och är allmänt försiktig och noggrann. Jag har aldrig haft problem med dessa låsbultar.
Kan någon säga mig vad som suger med Vovlo's originallåsbultar? För jag har då aldrig märkt av att de är kassa. Monterar alltid hjulena själv med momentnyckel, borstar gängorna med stålborste, alu-pasta på hjulbultarnas gängor, kollar alltid så att hylsan sitter an mot låsbulten korrekt innan jag drar åt och är allmänt försiktig och noggrann. Jag har aldrig haft problem med dessa låsbultar.
Mvh Ramon
- sön 25 jun 2006, 12:50
#48976
CarMan skrev:svetsa på en hjulbult uppe på låsbulten brukar vare medesinen om man inte får bort den.jo jag hadde den tanken också men säkerhetslåsbulten va så pass förstörd så det va ingen alternativ, den gick sönder som en smörbit, samma sak med låsmuttern. hadde två, en gick på första frösöket att få upp hjulet...
Tidigare >-04 V70 D5 163hk ,
nummera -07 V50 D5 185hk, >
frugan -07 xc90 d5 185.
nummera -07 V50 D5 185hk, >
frugan -07 xc90 d5 185.
- sön 25 jun 2006, 18:50
#49011
dåligt rengjorda anläggningsytor på nav/fälg, gör att dom ergar & trycket på bultarna ökar, detta ihopp med att låsbulten har grepp på exakt hela ytan gör att friktionen blir mycket hög.
om man sedan inte är noga mad att komma rätt med låsnyckeln så kan denna ge medsig lite & man kommer att halka ur.
så fort man märker att låshylsan sitter hårt, sa man banka på lådbulten så konan släpper, sen bruker man få bort dom. Men vanligast är ju att man får in bilen när alla grejor dedan är sönderdragna & då är det bara svetsen som hjälper.
dessa låsbultar är ur stöldsynpumkt mycket bättre än många andra på marknaden! Dom vanligaste "billiga" lås bultarna tar oftast inte längre tid en vanliga bultar att tabort!
Ramon skrev:Lite OT:Igentligen är det inge fel på dom.
Kan någon säga mig vad som suger med Vovlo's originallåsbultar? För jag har då aldrig märkt av att de är kassa. Monterar alltid hjulena själv med momentnyckel, borstar gängorna med stålborste, alu-pasta på hjulbultarnas gängor, kollar alltid så att hylsan sitter an mot låsbulten korrekt innan jag drar åt och är allmänt försiktig och noggrann. Jag har aldrig haft problem med dessa låsbultar.
dåligt rengjorda anläggningsytor på nav/fälg, gör att dom ergar & trycket på bultarna ökar, detta ihopp med att låsbulten har grepp på exakt hela ytan gör att friktionen blir mycket hög.
om man sedan inte är noga mad att komma rätt med låsnyckeln så kan denna ge medsig lite & man kommer att halka ur.
så fort man märker att låshylsan sitter hårt, sa man banka på lådbulten så konan släpper, sen bruker man få bort dom. Men vanligast är ju att man får in bilen när alla grejor dedan är sönderdragna & då är det bara svetsen som hjälper.
dessa låsbultar är ur stöldsynpumkt mycket bättre än många andra på marknaden! Dom vanligaste "billiga" lås bultarna tar oftast inte längre tid en vanliga bultar att tabort!
- By svantesson
- By Jallemet