[PierreGS]

Hej, är ny på detta forum, är på gång att köpa xc90, och har lite frågor kring det, då det är en 07 import (tysk).
-Den saknar tiduret, kanske saknar den också sjäva dieselbrännaren, vad innebär det, kommer det fungera på vintern, eller är det helt omöjligt att använda en sådan bil här? Eller är det en ren komfortsak? Går det att på ett mkt enkelt sätt se om den har brännare eller ej? Ökar slitaget på motorn om man ej har brännare?
-Vad är det mer som saknas på en sådan jmf med en svensksåld? övriga funktioner, sämre rostskydd?
-Den har high performance, kan den då läsa MP3 CD? eller är det endast vanliga CD som gäller?
-Bilen har gått i sverige i flera år, och är servad osv här, har rätt språk osv.
I övrigt kändes bilen grymt skön att köra, faktiskt den bästa bil jag suttit i överhuvudtaget, klockrena stolar.

Vore tacksam på svar, då volvoverkstaden inte har en susning om ngt verkar det som.

/Pierre GS

[Mikael_0223]

Vad det gäller värmaren så behövs den på vintern eftersom den går igång och värmer även under gång om inte restvärmen räcker till. Jag har kört en vinter med trasig värmare och det är inte kul.

Om det inte finns ngn tillsatsvärmare så skulle jag glömma bilen. På en V70 sitter den framför vänster framhjul, om det är samma på XC90 vågar jag inte säga.

//
micke

[PierreGS]

Jag tycker detta verkar konstigt, enligt en volvoverkstad jag pratat med så kunde det vara olika beroende på var i Tyskland bilen är såld, verkar ju konstigt, södra tyskland ligger ju vid alperna....
Kan det vara så att på de bilar som ej har brännare att det sitter PTC-element för kupen istället? Vem kan svara på det?

[PierreGS]

Bilen hade dieselvärmare, tydligen skall alla volvo med d5 ha det som säljs i norra europa, i vilket fall hade denna det, jag har varit under och kikat....
Så nu är man äager till xc90 summum -07, otroligt skön bil att köra, hade kanske varit ännu smidigare med automat på en så stor bil, men denna ligger på ca 0.8 hyfsat blandat (mätt vid pumpen), antar det är svårt att få en automat att dra det.
Fråga: Bilen skall uppgraderas med tidur till värmaren, men går det att få fjärrkontroll så att jag kan stå inne och bara trycka igång den (så man slipper gå ut till bilen), går det att köpa i efterhand?

[Brainy]

Hej, välkommen hit & grattis till nybilsköpet!

Mig veterligen så fanns det ingen fjärrstyrning på den årsmodellen, tyvärr.

/Anders

[Bosa]

Kollar man på tillbehörssidan så verkar det finnas nån typ av fjärrstart iaf: http://vccs.volvocars.se/AccessoriesWeb ... VCC-316483

Kan ju vara värt att kolla upp. :)

[dieselmagnus]

Jag har en D5:a utan dieselvärmare och har klarat mig alldeles utmärkt. Jag har motorvärmare som får gå ett par timmar innan jag åker på morgonen men på eftermiddagarna när det var kallt fungerade det alldleles utmärkt. Bara för att en värmare saknas är den inte värdelös. Visst det skulle vara underbart med värmare men jag har en garanterat rostfri bil undertill ist'ället. Skulle jag bo norr om Stockholm skulle jag installerat en men nu bor jag bara i köldhålan/värmehålan Målilla.

[S40T4]

Tiduret ordnar man med en mjukvara hos en Volvo-verkstad.
Visst kan du komplitera med en fjärrstart, är också bara att höra med Volvo-verstaden vad dom tar för det. Skulle gissa på ca. 6500:-

[PierreGS]

Verkar ju finnas möjlighet till fjärrstart av värmaren, skall kolla vad det kostar, är ju otroligt smidigt, speciellt för mig som åker vid mkt olika tider på morgonen.

Har även provat AWD:n, fungerar bra, beter sig nästan som en bakhjulsdriven bil vid pådrag. Hade en subaru forester innan med permanent awd + lågväxel, det är ju naturligtvis mkt bättre, men detta lär ju duga då 95% är körning på normala vägar...
Fast forestern hade ju andra nackdelar...i 120km/h var det hörselkåpa på, samt att den började rosta vid skärmkanter samt A-stolpe efter 3 år...ganska tröttsamt på en bil som kostar en kvarts miljon...