[Loner]

Jag har problem med försvinnande olja..
Själva pumpen såg oljig ut, så jag har nu torkat den ren och lossat samt satt tillbaka slangklämman vid pumpen.

Skall bli "spännande" om det var så enkelt eller om det är pumpen som läcker på nått vis.. :roll:

/L

[CarMan]

Jag har problem med försvinnande olja..
Själva pumpen såg oljig ut, så jag har nu torkat den ren och lossat samt satt tillbaka slangklämman vid pumpen.

Skall bli "spännande" om det var så enkelt eller om det är pumpen som läcker på nått vis.. :roll:

/L

Ser sugslangen (den grova) ut att vara "vävd" så byt den, den är modifierad till en mjukara som tätar bättre.

kän också på tryck röret på púmpen, sitter det löst kan man montera ett låsbläck som gör att den inte kan gänga uppsig

[Loner]

Ser sugslangen (den grova) ut att vara "vävd" så byt den, den är modifierad till en mjukara som tätar bättre.

kän också på tryck röret på púmpen, sitter det löst kan man montera ett låsbläck som gör att den inte kan gänga uppsig

Skall kolla sugslangen, blev osäker om man skulle kunna kalla den "vävd".

Tryckröret sitter med låsbläck runt motturdelen så den är redan "fixade" från fabrik.

/L

[CarMan]

Ser sugslangen (den grova) ut att vara "vävd" så byt den, den är modifierad till en mjukara som tätar bättre.

kän också på tryck röret på púmpen, sitter det löst kan man montera ett låsbläck som gör att den inte kan gänga uppsig

Skall kolla sugslangen, blev osäker om man skulle kunna kalla den "vävd".

Tryckröret sitter med låsbläck runt motturdelen så den är redan "fixade" från fabrik.

/L

Jag vet inte vad jag ska kalla den för att man sak förstå.
men tittar man på den smala returslangen som sitter på behållaren så är den "vävd" & en vanlig kylarslang är bara gummi!

man kan altså ha en Sugslang som är likadan som returslangen eller som kylarslangen.