[Bamse]

Bara en liten kommentar...

Hade själv problem med AC/Fläkten häromdagen, fläkten jobbade för högtryck men det kom inte en pust ur utblåsen. Bilen immade succesivt igen, till sist fick jag stanna och då såg jag att luftintaget till fläkten (som ligger dolt under bakkanten huven) var helt igenpackat med is och snö. Lite snöröjning så funkade det igen.

Men varför! - Varför är inte inte spolarmunstyckena uppvärmda, nu vågar jag inte spola rutan om det är kallare än -3 efter några fasansfyllda upplevelser där munstyckena frusit och all skit på rutan smetats ut till en grå film över hela rutan så synen blev värre än om jag tappat glasögonen (tilläggas skall att det är Volvos aukturiserade bilservice som försett mig med senaste påfyllningen av spolarvätska).

/V70 2.4D '07

[Fred]

Varför fungerar inte kupéventilationen när inloppet är täckt med snö? Det säger väl sig själv? Motorn går inte om luftfiltret är helt igensatt heller...
Man måste själv se till att bilen underhålls på rätt sätt helt enkelt. Att spolarmunstycken inte är eluppvärmda beror väl på att Volvo inte valt att prioritera det. Dock gissar jag att du har samma inställning som jag, att Volvo vill göra sken av att vara ett premiummärke och då borde det finnas.

Nog vågar du använda spolarna, se till att spolarvätskan är rätt blandad bara så kommer det gå fint. Jag blandar alltid egen spolarvätska med T-röd, vatten och några droppar diskmedel. Det luktar inte så jädra illa, är billigare och jag vet alltid vilket blandningsförhållande jag har i bilen! :D

[Bamse]

Ursäkta om jag spårar ur tråden lite här....

Nog vågar du använda spolarna, se till att spolarvätskan är rätt blandad bara så kommer det gå fint. Jag blandar alltid egen spolarvätska med T-röd, vatten och några droppar diskmedel. Det luktar inte så jädra illa, är billigare och jag vet alltid vilket blandningsförhållande jag har i bilen! :D

Kanon, detta ska jag prova vid nästa påfyllning. Vad kör du med för proportioner på spriten/vattnet?

[CarMan]

i detta fall så kommer det ju inge luft, alltså är det stopp nån stans.
När detta händer på sommaren så är det oftast fel på evaparator tempgivaren, o då fryser evaparatorn, till sist kan inte kuften pasera. (deta bore inte kunna hända på vintern)

men det kan säker vara så att cupefilteret blivit blött av olika anledninar & fryser, då blir det också stopp.

Jag har svårt at tro att det kommit snö o is in till luftintaget för fläckten, dels för att det är skytaf från deta & dels för att man kör med viss återcirkulaton, så den borde ta lite innefrån.


------------------
tillbaka till tempgivar fläckten, den är alltså inte andvänd alls om man har reglagen på max värme eller max kyla, så det kan var hur mycke skt det vill där...

[Fred]

Jag kör Bosse bildoktorns recept. Har det inte i huvudet, har en femlitersdunk med markeringar för två olika temperaturer. Kan kolla upp det och återkomma i ett PM så inte tråden kapas mer.

Mvh
/Fred

[Volvo4life]

http://www.garaget.org/video/rqxee8kvefdo

[XhaLeSWE]

Lite off topic.. Men det är första gången jag sett hur det ser ut under klima-panelen.
Dessa LED-lamporna, är det något man kan byta enkelt själv..??
Har nån enstaka lampa som inte lyser och vore trevligt att få det att fungera igen..

(V70N -01)

[CarMan]

ja, kostruktionen är sån att dom är enkla att byta utna att skruva söner panelen

[Fred]

Lite off topic.. Men det är första gången jag sett hur det ser ut under klima-panelen.
Dessa LED-lamporna, är det något man kan byta enkelt själv..??
Har nån enstaka lampa som inte lyser och vore trevligt att få det att fungera igen..

(V70N -01)

Det finns flera trådar om belysningen i ECC så gör en sökning så kommer du hitta info om detta.