[Zilv]

Har en v70 2.5t 2005 med automat som har rullat 13000mil.
Så att jag tycker den slirar för mycket mellan växlar och vid gas.
Men jag tycker att den i övrigt går som han ska, sparkar på vid kick down och så.
Men när man kör den lite hårdar än normal körning men ändå inte så pass att han växlar ner, så tycker jag att den slirar och gärna håller sig runt 2,500-3000 varv hela tiden och på alla växlar.
Men använder jag maunella läget så är den lite bättre.
Kanske normalt? min först automat!
Har inte kollat nivå på oljan eftersom jag inte hittar den, men gärna tips på vart jag kan se nivån.
Och så har jag hört med volvo ang service på låda men dom säger att dom inte har automat lådan i service programmen eftersom det är inte nödvändigt!?
Vad tycker ni ska man serva låda me olja och filter??? dyrt?

[camaro69]

Det finns inget filter i lådan.

Beställ ett oljebyte/spolning av lådan. På taxi och utryckningsfordon byter man olja efter 6 k mil.

Oljestickan sitter på vänster sida långt ner nära kylarens vänstra kant. Den är guloch sitter med ett bleck som låser fast den. Du måste peta till blecket samtidigt som du drar upp stickan.

Oljan skall vara röd och fin som hallonsaft och lukta fräscht.

Oljebyte kostar väl ca 1,5 till 2 kkr.

[Gandalfi]

Jag hade min V70-01 inne för ett litet tag sedan och spolade lådan, bytte olja givetvis och laddade in den senaste programvaran och fick neutralkontrollen borttagen. Hela den historian kostade 3.300 kr på Bilia. Kan bara säga att det var värt varenda krona!! Lådan blev som ny, min kärra har rullat 11.500mil och började med lite smådunsar mellan vissa växlingar samt hade det här irriterande dödläget precis när man lägger i D och sedan gasar på, så tog ett litet tag innan bilen gav sig av. Det är helt borta nu, och man känner knappt växlingarna.