- tor 22 apr 2021, 21:55
#1442434
Tjena! Bilen i fråga är en S60 T5a med manuell växellåda (M56) från 2002, gammal tjänstebil på Volvo som börjat bete sig lite konstigt.
Problem: Vid acceleration med gasen i botten går bilen någorlunda som vanligt fram till 3500/4000 varv ungefär, när man når dessa varvtal dör orken helt och varvräknaren står och svajar runt 4000-4500 varv trots att gasen fortfarande är i botten. Så fort man frikopplar för att växla upp baksmäller den, ganska rejält. Jag kan, om jag tex ligger kvar på en växel sega upp bilen på högre varvtal, men inte vid fullgas som sagt. Med koppling nere, kan jag varva hela vägen som vanligt. Bilen går väldigt bra när man kör lugnt kan tilläggas. På sistone har fler problem uppstått som sker lite då och då. Ibland startar den och går skit rent ut sagt, bluddrar och motorn dör efter ett par sekunder. Efter ett par startförsök startar den igen och går som "vanligt". I samband med detta var bilen också extremt slö, kändes som att den var i limp mode även om den inte hade några som helst varningslampor eller texter att berätta.
Vad jag har bytt/kollat: Hade ett missljud från tanken, misstänkte att bränslepumpen var dålig och att det hörde ihop med problemet jag upplever. Pumpen bytt, missljudet borta men problemet ovan kvarstår. Jag har testat att koppla ur LMM och kört men bilen beter sig likadant.
Jag har tyvärr inte haft möjlighet att läsa av den själv med felkodsläsare, men den har blivit scannad av en polares budget scannare för ett par veckor sedan men då gav den inga felkoder, är dock skeptisk till den avläsningen. Nåväl, har ni några ideer om vad det kan vara / saker jag kan kolla under tiden jag väntar på att jag ska få hem min läsare? Kan det vara något så simpelt som ett halvdåligt tändstift/spole eller kan det vara någon slang till turbon som är kass?
Problem: Vid acceleration med gasen i botten går bilen någorlunda som vanligt fram till 3500/4000 varv ungefär, när man når dessa varvtal dör orken helt och varvräknaren står och svajar runt 4000-4500 varv trots att gasen fortfarande är i botten. Så fort man frikopplar för att växla upp baksmäller den, ganska rejält. Jag kan, om jag tex ligger kvar på en växel sega upp bilen på högre varvtal, men inte vid fullgas som sagt. Med koppling nere, kan jag varva hela vägen som vanligt. Bilen går väldigt bra när man kör lugnt kan tilläggas. På sistone har fler problem uppstått som sker lite då och då. Ibland startar den och går skit rent ut sagt, bluddrar och motorn dör efter ett par sekunder. Efter ett par startförsök startar den igen och går som "vanligt". I samband med detta var bilen också extremt slö, kändes som att den var i limp mode även om den inte hade några som helst varningslampor eller texter att berätta.
Vad jag har bytt/kollat: Hade ett missljud från tanken, misstänkte att bränslepumpen var dålig och att det hörde ihop med problemet jag upplever. Pumpen bytt, missljudet borta men problemet ovan kvarstår. Jag har testat att koppla ur LMM och kört men bilen beter sig likadant.
Jag har tyvärr inte haft möjlighet att läsa av den själv med felkodsläsare, men den har blivit scannad av en polares budget scannare för ett par veckor sedan men då gav den inga felkoder, är dock skeptisk till den avläsningen. Nåväl, har ni några ideer om vad det kan vara / saker jag kan kolla under tiden jag väntar på att jag ska få hem min läsare? Kan det vara något så simpelt som ett halvdåligt tändstift/spole eller kan det vara någon slang till turbon som är kass?
Volvo S60 T5 -02
- By glock40sw
- By 427cobra
- By Jallemet