[LaRy]

Läste just Vi Bilägares test. De kylde bilen till -20C och lät värmarna stå på i 3 timmar. Kontaktvärme värmde i oljan till -6.7C och i topplocket till +1.4C. Däremot gav slangvärmaren -0,8C i oljan och +16.7C i topplock höger sida. Snacka om skilllnad! Volvo ansvarige för konstruktionen kommenterade siffrorna med att det går snabbare att montera kontaktvärmare för att vattnet behöver ej tappas ur, därför är kontaktvärmen billigare att montera.
Min kommentar är att det hade varit ändå billigare att lägga den helt löst i motorrummet, den kommer ändå inte att värma motorn speciellt mycket. Se på siffrorna, kontaktvärmen orkar knappt få motorn över fryspunkten vid -20C. Men det är klart, om många Volvo står tillsammans utomhus kommer det bli varmare i luften. Stå tätt!

[Karlssson]

Motorvärmare är nog lite bra oavsett vilken modell det är. Men det viktigaste av allt är ju kupéfläkten så det är varmt och gott när man sätter sig i bilen en kylig vintermorgon. Är det riktigt bra så skall det vara bastuhett så man slipper skrapa rutorna.

[Ericsson]

Märkligt. Iofs svårt att jämföra mellan olika bilar men jag hade Defa slangvärmare på min tidigare Audi A4 och den var riktigt värdelös. Jämfört med den så tycker jag det går fort att få värme i Volvon. Vi har ju ändå vår beskärda del av kyla här.

PS. Någon nytta gjorde iaf slangvärmaren när jag startade A4:an i -43. Fast jag fick bara i ettan och var tvungen att peta tillbaka kopplingpedalen med foten DS.

[matzen10]

Märkligt. Iofs svårt att jämföra mellan olika bilar men jag hade Defa slangvärmare på min tidigare Audi A4 och den var riktigt värdelös. Jämfört med den så tycker jag det går fort att få värme i Volvon. Vi har ju ändå vår beskärda del av kyla här.

PS. Någon nytta gjorde iaf slangvärmaren när jag startade A4:an i -43. Fast jag fick bara i ettan och var tvungen att peta tillbaka kopplingpedalen med foten DS.

Ja då är det banne mig kallt!! :shock:

---> Matz

[scorpio66]

Köp slangvärmaren för den är mycket effektivare än kontaktvärmaren. Mycket enkelt att montera.
Se till att du har tillgång till billyft...all montering gör du underifrån.
Finns färdigt hål in till kupen sitter bakom skyddsfolien.
Viktigt: Se till att kylsystemet är luftat innan ström kopplas in.
Värmaren brinner av i elementet om den inte har vatten.

[per brand]

Det låter som dom flesta är överens om att slangvärmare är det bästa alternativet!! Vad säger volvo om man monterar en slangvärmare själv,anh GARANTIN på bilen om bilen skulle börja krångla på något sätt??? Tacksam för alla råd!!!

[lexus]

Det låter som dom flesta är överens om att slangvärmare är det bästa alternativet!! Vad säger volvo om man monterar en slangvärmare själv,anh GARANTIN på bilen om bilen skulle börja krångla på något sätt??? Tacksam för alla råd!!!

Jag monterar den kontaktvärmare jag nu köpt och skulle jag ångra mig framöver så bör det väl gå att byta ut värmaren mot en slangvärmare. För min del känns det som att kupéuttaget är viktigast i nuläget. Dock är det ju inte kul om dyr el används för att elda för kråkorna vilket verkar vara fallet med kontaktvärmaren.

[Momentum]

Hur som haver

Dieselvärmaren det är grejor det....
Varm motor
Varm kupé

Fungerar på jobbet där det inte finns el

[per brand]

Det låter som dom flesta är överens om att slangvärmare är det bästa alternativet!! Vad säger volvo om man monterar en slangvärmare själv,anh GARANTIN på bilen om bilen skulle börja krångla på något sätt??? Tacksam för alla råd!!!

Jag monterar den kontaktvärmare jag nu köpt och skulle jag ångra mig framöver så bör det väl gå att byta ut värmaren mot en slangvärmare. För min del känns det som att kupéuttaget är viktigast i nuläget. Dock är det ju inte kul om dyr el används för att elda för kråkorna vilket verkar vara fallet med kontaktvärmaren.

Låtter som ett bra resonemang!! Frågan är om man vågar köpa defas kontaktvärmare på mekonomen eller om man skall köpa volvos (calix)???