[sicnarf]

Jag syftade på hans kommentar ang parkeringsböter. Och där hade han helt fel, 100% t.o.m!

[MickeM]

@sincarf
Jag formulerade mig faktiskt som en fråga, Ang p-böter!
Jag har hört det ryktesvägen om en som känner en som känner en osv....
Sanningshalten okänd.

[PetePetrol]

Är denna ett riskabelt köp? Är ju en helt annan bil än den jag startade tråden med. Dock är 40 000 mil väldigt mycket. Å andra sidan borde många slitdelar vara utbytta. Priset är lite väl lågt. Kan ju vara något lurt. Och vad menas med "optimisation"? Att den är chippad?
https://www.blocket.se/annons/stockholm ... n/90591888

[borstarmicke]

Japp, mjukvaru-trimmad med Polestar mjukvara som är Volvos eget trim-företag.
Praktiskt på en nyare bil då alla garantier behålls samt att bilprovningen inte kan slå ner på det.

Nu finns det ju inga garantier kvar på denna bil men tror ändå Polestar är att föredra då dom nog är lite mer restriktiva med effekt/vrid vilket ju är snällare mot både motor o låda.

Långmilare med automatlåda... se till att kolla att dokumentation finns på att lådan är servad ett par ggr med den körsträckan, kan bli dyrt på riktigt annars... :(

[PetePetrol]

Pratade med bilfirman igår. Serviceboken fullstämplad. Bilen har brukats av en resande försäljare som kört ca 3000 mil/år. Bilfirman visste dock inte om automatlådan underhållits med oljebyte. Han skulle återkomma när han kollat alla kvitton i bilen. Nu undrar jag 2 saker: säljaren hade kört bilen i 1 timme och enligt honom kändes växellådan tight och bra. Om man köper bilen och direkt gör ett oljebyte i växellådan, är man på den säkra sidan då?(detta antagande gäller bara om oljan aldrig är bytt i lådan)
När verkstaden servar bilen, kollar de t ex bussningar och liknande? Och byter de ut dem om det behövs, eller blir det bara ett påpekande, som hos besiktningen?På en bil som rullat över 40 000 mil vill man ju gärna att några slitdelar ska vara utbytta om man ev ska köpa den.