[Frrla]

Passar drivaxlar, länkarmar och inre styrleder från s80 -01 manuell till v70 -01 awd automat?

[MickeM]

Drivaxel på höger sida kommer inte funka öht ens från en 2wd V70 till en V70 AWD.
Dom är annorlunda pga vinkelväxeln.

Dessutom är det annan inre knut på Automat (tripod) så ingen drivaxel alls passar i detta fallet.
Man ser inte det utanpå, mer än en dynamisk balanserare på axeln för automat. (En gummigrej)

Det kan också vara så att axeln är längre på S80, pga det större spårvidden.

Länkarm och styrled borde vara lika.
Men säker är jag inte.

Kolla på bildelssajter. Dom brukar ha koll.
Inte Biltema eller Skruvat.

[Frrla]

Jajjemen jag förstod att det skulle vara något med drivaxlarna. Man kan inte plocka över innanmätet från dom "nya" och montera ihop dom inre knutarna mellan axlarna heller? Dåligt förklarat men ni kanske förstår :)

[MickeM]

Jajjemen jag förstod att det skulle vara något med drivaxlarna. Man kan inte plocka över innanmätet från dom "nya" och montera ihop dom inre knutarna mellan axlarna heller? Dåligt förklarat men ni kanske förstår :)

Yttre knuten är nog lika.
Den kan troligen flyttas från S80 2wd drivaxel till V70AWD drivaxel.
Om det var så du menade....?
Men då en ny knyt kostar under 1000kr (ej orginal) är det dålig tim-peng (sparat) på det jobbet...

Inre knutarna är helt olika design mellan manuell och automat.
Manuell har kulor lika som yttre knuten ungefär, medan en automat har en tripodknut.

Båda inre knutmodellerna ramlar ur ytterskålen om man är oförsiktigt med att dra den utåt för långt, och då får man pussla ihop den igen. På manuell hamnar kulorna i damasken.
Inte kul.

[Frrla]

jag tänkte på den inre. men jag får försöka hitta komplett från någon med mindre mil som står på skroten tror jag. eller så chansar jag och byter länkarmar och inre styrleder först, och ser om den slutar försöka kasta mig ur sätet så fort man trampar på gasen :) har man haft loss det en gång så är det ju lättare att plocka isär lite för att byta knutar senare :)