[toestream]

Hej!

Jag har en V70 N 08 där jag märkt att ju kallare det blir ute desto sämre fungerar värmen i kupén.
Vid 15 minusgrader kommer knappt ingen värme ur fläkten.
Termostaten i motorn verkar funka som den ska, motorn kommer snabbt upp i temp och ligger sedan stabilt.
Någon har sagt att det kan vara värmepaketet men hur tar man reda på det? Och kan det vara något annat?

[Rådlös]

En enkel metod är ju att känna på slangar till och från vämepaketet. Är dom så varma som du förväntar dig?
Om du inte kommer åt att känna ordentligt med handen, så finns det IR-termometrar. Du pekar ungefär som med en ficklampa på det du vill mäta och gör det. Du får temperaturen på en display. Kostar från ca 200 kr och uppåt.
Har du AC eller inte? På nyare bilar blandas varm- och kalluften med styrda spjäll. Ett sådant spjäll kan ha fastnat i ett "kallt" läge.
Hur ser kylarvätskan ut? Om den är rostbrun och slamgrumlig så kanske du skall överväga att skölja igenom systemet och framförallt då värmepaketet. En "hemmamekaniker" kanske väljer att lägga i en diskmedeltablett eller två för att lösa upp eventuella slamproppar (om det finns sådana?) och skölja ordentligt innan man fyller på ny vätska. Men många är restriktiva till diskmaskintabletter i aluminiummotorer. I ett sådant läge köper man ett rengöringsmedel på bensinstationen och väljer ett där det står särskilt på förpackningen att det kan användas i aluminiummotorer. Fråga butikspersonalen om du är osäker.
Om kylarvätskan är ren och klar, så hoppar du över det stycket. Numera byter man vätska bara om den är förorenad och grumlig eller om den inte håller måttet på en lägsta antifryspunkt. Skall vara neråt -35° C.

[toestream]

Jag har AC och nu när temperaturen är 5 plus igen så verkar det funka bra. Det kanske är så att spjällen fastnar när det blir kallt?