[Diffy]

Har en v70 -06a. Jag vet inte vad den pysslar med men är så less på den. Det kommer upp att abs/antispinn är avstängt. Sen slutar det lysa sen kommer det upp att abs/antispinn service erfordras slutar lysa sen efter ett tag och håller på sådär, samma med bromssystems service erfordras lyser och försvinner efter ett tag. Motorlampan lyser ett tag sen slutar. Skulle låsa upp bilen för 2v sen hände inte ett dugg kom inte in, lyckades hitta ett ställe som sålde batterier så bör men inget hände. Fick ringa efter skjuts hem för att hämta extra nyckeln. Då gick det, så nu går jag alltid med 2 nycklar i fickan. Men bilen låset sig själv och larmar hela tiden så det gäller att vara snabb in och sätta igång bilen för att det inte ska låsa/larma på av sig själv. Eller så händer det ingenting kommer inte in och då larmet är igång kan jag inte låsa upp bilen med nyckeln. Sen när den låser sig så hör man att bilen fortsätter låsa sig. Lamporna ute på bilen kan lysa också de röda lamporna bak.
Vet inte vad bilen pysslar med?!

Vet inte om det här tillhör samma fel men värmeslingan bak funkar inte ibland. Värmen i ena sidospegeln funkar inte alls så den är nog paj.

Kan man koppla bort larmet så man iaf kan använda nyckeln och komma in och ut med?!

[MickeM]

Oj.
Här krävs det felkoder för att komma någon vart.
En heltäckande scanning, alltså
En billig OBD scanner för universal ger ingenting.

Alla felen kan hänga ihop, och då är det en av styrmodulerna som fått spel så hela CAN-nätet drabbas.

Var för sig då:
ABS/antispinn kan vara en trasig ABS ring på en drivknut fram.
Är dom aldrig bytta sedan 2006, oan jag garantera dom är dåliga.
Men dom ska vara spräckta för att fel ska uppstå.

Låser sig själv.
Kan vara brytare i dörren, eller UEM som spökar.
Larmsirenen (Vanligt fel) brukar bara ge falsklarm, men är kretskortet sönderärgat, kanske "vad som helst" kan hända lås/larmmässigt.
(Inte ABS-felet)

Men utan info från bilen själv, kan det bara gissas hejvilt.

Men varför kunde du inte låsa upp bilen manuellt?
Även helt utan batteri, fungerar nyckeln för startspärren.
Du förlorar fjärrlås, och larmaktiveringen "bara", om du endast använder nyckeln "oldschool".
Har du larmat bilen, så finns en en instruktion hur du avaktiverar larmet med endast nyckeln i tändlåset.
Det står i instruktionsboken.

Det är alltså ett glaschip för startspärren. Har inget med fjärrlåset att göra.

[Diffy]

Tänkte om larmet går om jag läser upp med nyckel. Då det blinkar och bilen låser och larmar hela tiden så man måste va snabb in.
Alltså larmet tjuter inte bara sätts på att det ska tjuta om det behövs.

Hmm låter som en dyr grej att lämna in bilen på felsök och fixa det där med larmet...

Att bilen låser sig var blivit värre idag kom jag knappt in igen :( man hör hur centrallåset knäpper för låsning av bilen...

[Diffy]

Sen måste jag bilen med nyckel och när jag kom tillbaka var larmet på... så därför jag tänkte om man kan koppla ur larmet?

[MickeM]

Volvo kan koda bort larm.
Gratis? Nej.

Men det verkar som om UEM inte är riktigt kry. (Framför takbackspegeln. Har du autoavbländning, är backspegeln en del av UEM)
Om den vore DDM eller PDM borde den inte larma på/av själv
Låsa/låsa upp, visst.
Samma med brytarna i dörrlåset.
Larma på? Nej.

Testa en reset. Dvs hela bilen strömlös en stund.
Lite långsökt, men funkar ibland. Som att starta om datorn när den spökar.
Det är ju 9 (eller fler, beroende på utr) datorer i nätverk vi pratar om här.

Du kan koppla bort larmsirenen, men då får du "larm service erfodras" I färddatorn varje gång du startar bilen.
Sirenen sitter fram under höger innerskärm.
Medvetet avbruten skruv, men koppla loss kontakten går ju....

[Diffy]

Hur gör man det? Drar bort sladdarna från batterier? Får testa att göra så och se om saker och ting kanske kan funka bättre då. Annars blir det till att gräva i plånkan och lämna in bilen

[MickeM]

Följ proceduren för batteribyte.

Öppna skuffen och pilla igen låset så bilen tror luckan är stängd.
Vänta flera minuter så bilen går i dvala.
Lyft MINUSpolen på batteriet, och låt den vara av i min 10min.
Sätt sedan tändningen i läge 2. (Körläge)
Sedan återansluter du batteriet i en bestämd rörelse och drar åt.
Inget duttande med polen.

Kom ihåg att du har pillat igen låset innan du stänger bakluckan.
Så dra i öppningshandtaget så den slår ut.
Annars blir det BANG mot låsringen.

Edit:
Nästa gång du startar motorn, kör du den varm i 10-20min i sträck.
Småkör du flera ggr, så får motorn helknepiga adaptioner, så den kan bli nästan okörbar.
Adaptioner a försvinner med strömmen. Bilen lär sig snart igen, om man kör den varm.

[Diffy]

Okej får se om jag kan få till det. Hahah tack snälla :)