Fjonsson skrev:När jordfelsbrytare löser ut på resistiva laster innan säkringarna ryker beror det ofta på att nolla och skyddsjord har sammanförts.
johnnype skrev: ↑mån 31 dec 2018, 00:10
eller att fas och skyddsjord sammankopplats, JFB löser snabbare än en typisk dvärgbrytare.
Rätt båda två.
I detta fallet med en sladdansluten motorvärmare, vet man j heller inte vilken som är noll och fas.
Det beror ju helt på hur man vänder stickproppen i uttaget.
Minst en av ledarna har kontakt med skyddsjord.
Sannolikt via oxid, eller fukt så motståndet är högt, annars skulle jordfelsbrytaren smälla direkt.
Inte efter en stund.
Det finns inte annat att göra än att koppla isär alla skarvar och ohm-mäta sig fram.
Man kan redan nu ohmmäta i intaget fram mellan jord (grövre) och någon av ledarna.
Men det säger ju inte VART det är, utan det får man koppla isär och leta sig fram till.
Kör inte Volvo själv länge men har mekat med åtskilliga och i relativt färskt minne.
- By Erik Å
- By fjohan82
- By thormiltell