[Zwizz]

Hej!

Upptäckte nu när jag åkte mot jobbet att i en kurva så tändes ABS/ANTI-SLADD SERV. ERFODRAS och efter den kom det BROMSASSISTANS SERV. ERFODRAS och så kommer jag till jobbet och startar om den, och då kom ANTI-SLADD TILLF. AVSTÄNGD.

Under senaste veckorna har den betett sig konstigt i svängar/rondeller. Speciellt när man åker ut ur en rondell tex, eller svänger i en kurva så har antisladd gått in fast det inte vart halt, och sen hackat sig fram i kurvorna.

Vad tror folket att detta kan vara för rolig överraskning nu? :)

Gäller en S60 2,5T -05 med 19700mil på mätaren.

Med vänlig hälsning

[halvgute57]

Symtomet låter som ett avrostat tandhjul som sitter på drivaxeln..

[dieselkenneth]

Eller lös drivaxelbult. lätt och gratis att kolla själv

[Zwizz]

Kollade drivaxelbultarna tidigare i eftermiddag, och dom satt då åt ialafall!

Så tog då och åkte en lite längre tur för att se hur det utvecklade sig, då slocknade abs lampan, och inga fel lyser. Men likväl i varje rondell så hackar det, känns som det blir mer och mer för tiden som går. Är det vanligt att lamporna kan tändas/släckas medans tandhjulet blir mer och mer slitet? eller skulle det kunna vara något annat? :)

Mvh

[kebabpizza]

systemet har ju satt felkoder och även om lampan slocknar så loggas dom, så istället för att gissa föreslår jag att du fixar en utläsning av dessa först.

[MickeM]

Jag håller fullständigt med om att felkoder är ett bra nästa steg.
Men också +1 på teorin om ABS krans.
Mycket vanligt när dom blivit 10år+

Man kan ju alltid inspektera dom, för är dom kass måste dom bytas oavsett.
Man kan säga
Problem vid högersväng = vänster ring.
Problem vid vänstersväng = höger ring.
Dvs hjulet som snurrar fortast.
Varje spricka räknas också som en tand, så då går det för fort och måste spinna enl ABS sensorn.

En ABS tandring kostar runt 80kr/st, och kan bytas av medelhändig person utan värre specialverktyg än Momentnyckel för centrumskruven.

Men man får INTE dra isär inre drivknuten för långt, för då ramlar den isär internt.
Då får man demontera hela axeln, öppna damasken och sen har man ett kladdigt pussel framför sig.

[Någonting]

Och se till så att du köper en ny centrumskruv. Det är en sträckbult som endast fungerar en gång och om du återanvänder den så riskerar du att den går sönder halvägs in i hålet (fråga hur jag vet...).