[berrabus]

Då bilen stått några dagar går det inte att starta den pga dåligt med kräm i batteriet.
Batteriet har mätts upp och konstaterats vara ok samt ett annat batteri från en annan bil testats med samma resultat så batteriet är ok.
Även gereratorn laddar som den skall.

Finns ju en hel del säkringar att börja mäta på men tänkte kolla om det finns ngn typisk förbrukare jag skall börja med som brukar vara den som drar tjuvström?

[drlecter]

Det absolut enklaste sättet är att sätta en tångamperemeter över minuskabeln på batteriet. Sedan är det bara att dra säkring för säkring. Tills man ser att förbrukningen sjunker.. Det kan ju också vara fel i generatorn, tex någon diod som pajat. Så att generatorn drar tjuvström. Då hittar man det ju inte genom att dra säkringar.

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

[MickeM]

Det är också ganska vanligt att larmsirenen börjar dra tjuvström.
Försvinner om man rycker säkringen, men får då text i färddatorn om "larm service erfodras"

[berrabus]

Glömde nämna att säkringen förlarmet redan testad då standardvarningen för larmet finns. Troligtvis paj batteri.