[micke3344]

Hej!
Har en V70 -03 som inte tänder på alla cylindrar när jag startar. Men om jag sprayar med elektronikrengöring går den hyfsat, hackar dock till ibland under körning.
Nästa dag samma visa.
Det jag funderar på är att köpa en tändspole och prova mig fram vilken tändspole som är trasig.

Bakgrund: Byte tändstift och olja. Körde ca 20 mil, bilen började hacka.
Text i displayen "Sakta ner eller växla upp".
Hittade en gummiplupp på ett tändstift som lossnat från tändstiftsnyckeln. Plockade bort och rengjorde. Bilen gick normalt ett par mil. Bilen börjar hacka igen och varningstext dyker upp. Bytte en tändspole då jag såg att tändspolens gummihylsa spruckit några centimeter. Bilen gick bra drygt 20 mil. Därefter hackade den igen. Lossade kontakterna till tändspolarna. Satte i igen. Går bra några km. Sprayar elektronikrenhöring. Går hyfsar bra flera mil, hackar till ibland, ca en gång per mil. Så elektronikrengöringen gör att jag kan köra längre sträckor, men känns inte hållbart i längden.

Hur hade ni gjort? Köpt en tändspole och provat er fram, eller gjort på något annat sätt?

[Andreas12]

Hade antingen kopplat upp den o kollat vilken som feltänder.
Alt starta bilen lyft tändspole o se om där blir skillnad.
Blir det skillnad spole hel
Ingen skillnad spole kass.
Kan vara stiften oxå även om dom är nya.

[VolvoAB]

som föregående talare säger, läs felkoder och sen vilken/vilka cylindrar som ev misständer

[folkrace_89]

Bara så du vet så kan iaf inte mekonomen läsa ut vilken som är fel. lättaste är att lossa kontakten till var och ens tills du inte märker någon skillnad