[enebacken1]

Har ett problem Volvo s60 2,4T som ej går att få över 4000rpm, mapsensor bytt samt vakumklockan men den vill inte varva över 4000 rpm
Samma symtom i Neutralläge som i Drive.
Någon som har ett tips på vad detta kan vara.
Spjället är bytt för 1år sedan och omprogrammerad då.

[MickeM]

Funkar hastighetsmätaren, eller står du stilla?
(Du borde inte komma upp i 4000varv stillastående i D förvisso, men jag frågar ändå)

Jag är ganska säker på att dom är spärrade på runt 4000varv stillastående.

Finns det felkoder?
ABS lampa som lyser?

[enebacken1]

Det är när jag kör som jag inte kommer över 4000rpm
Felkoden som kommer är ECM1600
Ingen ABS lampa lyser

[MickeM]

Kan vara ett nödläge som går in om den inte känner av laddtrycket riktigt.
ECM 1600 är ju "laddtryckgivare. Signal för låg"

Den givaren sitter i eller vid intercoolern nånstans, tror jag.
Hört om sådana givare som kladdat igen, eftersom det alltid hamnar olja i intercoolern.

[enebacken1]

Den givaren är bytt samt magnetventilen men ECM 1600 koden kommer tillbaka hela tiden, och bilen laddar inget den går att köra men det finns inget laddtryck och orkar inte över 4300 rpm

[Stigrolf]

samma fel här. Jag följer tråden

[MickeM]

Du har bytt MAPsensor, skriver du, men du har alltså bytt turbotryckgivaren också?

Och turboröret är helt, utan sprickor?

[enebacken1]

Turbotrycksgivaren som sitter på ic:e samt magnetventilen, var sitter turboröret

[MickeM]

Turboröret menar jag som det grova luften går igenom från turbo till intercooler, vidare till gasspjäll.
Turbotryckrör, insugsrör, luftör..... Hört om spräckta sådana som inte synts så väl.

Men det skulle läcka ganska rejält, om det skall ge denna effekt, tycker jag.

Rör sig vastegate som den ska, osv. .

Jag har ingen stor erfarenhet av just turbomodeller, och har nu slut på gissningar utan andra felkoder.
Finns inga, så.....

[enebacken1]

Skulle det kunna vara CBV:n som har pajat eftersom det är noll i laddtryck