[Joel93]

Hej!

Jag ska köpa mig en s60.
Har hittat en t5 automat, rullat 19000.
Ej chippad.
Är det något jag behöver oroa mig för. Tex turbon, lådan m.m.
Hur tåliga är lådorna och turbon? Tänkte på miltalet...
Har kollat runt på nätet men hittar inget svar dom passar min fråga.

Skickat från min SM-G935F via Tapatalk

[SBergdahl]

Kolla om lådan är spolad. Om inte så gör det. Annars är det nog inget särskilt mer än det som är standard på en P2a som vevhusventilation och delar i framvagn mm.

[Någonting]

Kolla också så att kamremmen är bytt. Det ska vara gjort senast vid 18 000 mil. Kostar några tusen extra om det inte är gjort annars.

[Joel93]

Kolla om lådan är spolad. Om inte så gör det. Annars är det nog inget särskilt mer än det som är standard på en P2a som vevhusventilation och delar i framvagn mm.

Okej.
Ska man byta all olja (spola) eller bara öppna och byta det som rinner ut, som denna nedan har gjort.

Skickat från min SM-G935F via Tapatalk

[Joel93]

Kolla också så att kamremmen är bytt. Det ska vara gjort senast vid 18 000 mil. Kostar några tusen extra om det inte är gjort annars.

Serviceboken är fullstämplad så jag antar att den är bytt. Men jag bad om bilder på serviceboken :)

Skickat från min SM-G935F via Tapatalk

[SBergdahl]

Kolla om lådan är spolad. Om inte så gör det. Annars är det nog inget särskilt mer än det som är standard på en P2a som vevhusventilation och delar i framvagn mm.

Okej.
Ska man byta all olja (spola) eller bara öppna och byta det som rinner ut, som denna nedan har gjort.

Skickat från min SM-G935F via Tapatalk

Jag har provat båda. Resultatet blev detsamma så vitt jag kan avgöra: oljan är röd och lådan växlar bättre.