[2ägaren]

Hjälp! Vet inte om det ska vara så här, känns inte så. Insugs hjulet vibrerar och således även kamremmen och spännaren får jobba onödigt mycket. Går det här att fixa?

Skulle kontrollera läckage av kylarvätska vid vattenpumpen, då jag noterade att insugs drevet vibrerade.

Det är en S60, 170hästars, 2005a

[2ägaren]

Ingen som vet om detta är normalt eller om något är väldigt fel? Bilen går jättebra kan tilläggas, jämn tomgång, inga missljud vid gaspådrag eller liknande.

[fisse]

Mitt drev rör sig i princip lika mycket, det är inte direkt så att det lossnar. Sitter så förbaskat hårt i kammen. Så vidare ingen har varit och skruvat på det den senaste tiden? Kan ej toleranserna hur mycket det får "glappa". Det är väl värre i sidled, där får det inte vara mycket spel. Jämför med avgassidan också.

[2ägaren]

Det låter lugnande. Det läcker ingen olja där heller som jag googlat fram att det gör om vvt är trasigt.

[Henke855]

Det där var i mesta laget. Någon mm är ok. Jag fick byta på min då den läckte igenom olja. Glappade lika mycket som din. Dock var det på avgassidan på min 2.5T. Insugningsdrevet glappade c:a 1-1.5mm, får vara så länge.
Ett nytt drev kostar c:a 2700kr på Volvo.

[2ägaren]

Så det som händer så småningom är att den läcker olja? Man får hålla koll då helt enkelt?

Är det så enkelt som att skruva loss det gamla och på med nytt bara?

[fisse]

Ja packboxarna kommer att ge sig med tiden och då börjar det läcka. För att byta drev måste du låsa kammen, det sitter som sagt ordentligt hårt. Men efter det så är det "bara" o byta.

[2ägaren]

Det borde man klara av iaf, borde kunna bygga ett kamlås verktyg. Mätte idag med digitalt skjutmått, det är 1,6mm det handlar om.