- lör 06 maj 2017, 14:54
#1170987
Ahopp. Så fixade sambon jobb på orten. Där rök behovet av dubbla bilar o jag ser hur ekonomin ökade med 5papp i månaden när pendlingen o extrabilen försvinner. Känns nästan som man kan ge bort V70:in.
Men nu är jag en snål jävel som vill ha ut så mycket jag kan då jag köpte den för en för stor peng. Jo, det var ett panikinköp jag ångrar.
Det jag funderar på är invändig rekond? Jag har en firma på orten som prioriterar att ha en full orderbok mot maximal vinst. De rekondade min V60 invändigt samt vaxade den för tusen kr. I V70:ins fall är det skitiga textilier som även innefattar avskrap i taket efter däck.
Bilen är förbannat sliten i lacken o det syns att förste ägaren som dog av sin sjukdom, inte borde ha fått köra bil den sista tiden i livet. Så utvändig rekond är onödig?
Sedan är AC trasig. Här kommer vi in på tekniska saker.
Det trasiga med AC är en slang som löper under kylarfläkten. Den kan jag byta själv. Självklart måste sedan systemet fyllas. En kostnad jag har grepp om. Men någon har även pratat om något filter. Nu är det grekiska för mig. Vad kostar detta i både inköp o verkstadsbesök? Kommer AC funka om man inte byter detta? Den funkade fram till det att slangen gick av vilket var i februari.
Att fullaga skäms jag inte att göra då jag vet att bilen kommer säljas till en storprutare som ser mig som sin kompis.
Sedan kommer vi till automatlådan.
När den är kall så hugger den i växlarna. Ska kolla oljenivån i dagarna då lådan är sköljd av förre ägare. Men det stora problemet är när man går från olika lägen där den måste ställa om sig. Ex från R till D. Då hugger det till rejält. Är detta något som någon känner till vad som kan vara fel?
Frågan är om jag ens ska bry mig? Ska jag fixa bilen eller sälja den som den är? Fixar jag den kan jag ta ut samma priser som alla andra gör. Fixar jag inte så lär jag få skambud samtidigt som jag själv inte vet vad jag kan ta ut för den i det skick den är i nu.
Det trista är att den är i övrigt i ett mkt bra maskinellt skick utan en tillstymelse till rost.
Bilen är en 2.4t -02 som gått 21 000 mil.
Men nu är jag en snål jävel som vill ha ut så mycket jag kan då jag köpte den för en för stor peng. Jo, det var ett panikinköp jag ångrar.
Det jag funderar på är invändig rekond? Jag har en firma på orten som prioriterar att ha en full orderbok mot maximal vinst. De rekondade min V60 invändigt samt vaxade den för tusen kr. I V70:ins fall är det skitiga textilier som även innefattar avskrap i taket efter däck.
Bilen är förbannat sliten i lacken o det syns att förste ägaren som dog av sin sjukdom, inte borde ha fått köra bil den sista tiden i livet. Så utvändig rekond är onödig?
Sedan är AC trasig. Här kommer vi in på tekniska saker.
Det trasiga med AC är en slang som löper under kylarfläkten. Den kan jag byta själv. Självklart måste sedan systemet fyllas. En kostnad jag har grepp om. Men någon har även pratat om något filter. Nu är det grekiska för mig. Vad kostar detta i både inköp o verkstadsbesök? Kommer AC funka om man inte byter detta? Den funkade fram till det att slangen gick av vilket var i februari.
Att fullaga skäms jag inte att göra då jag vet att bilen kommer säljas till en storprutare som ser mig som sin kompis.
Sedan kommer vi till automatlådan.
När den är kall så hugger den i växlarna. Ska kolla oljenivån i dagarna då lådan är sköljd av förre ägare. Men det stora problemet är när man går från olika lägen där den måste ställa om sig. Ex från R till D. Då hugger det till rejält. Är detta något som någon känner till vad som kan vara fel?
Frågan är om jag ens ska bry mig? Ska jag fixa bilen eller sälja den som den är? Fixar jag den kan jag ta ut samma priser som alla andra gör. Fixar jag inte så lär jag få skambud samtidigt som jag själv inte vet vad jag kan ta ut för den i det skick den är i nu.
Det trista är att den är i övrigt i ett mkt bra maskinellt skick utan en tillstymelse till rost.
Bilen är en 2.4t -02 som gått 21 000 mil.
- By Chrar
- By swede®