- fre 24 feb 2017, 10:34
#1152281
Hej
IGår var jag på väg hem från fjällen och märkte att bilen startade väldigt segt. Fick hålla in knappen för att den skulle gå igång, riktigt segt. Som sirap ungefär. Men den gick igång och jag körde 4 mil till närmsta affär där jag hade ett ärende. Märkte på färden dit att bilen accelererade väldigt dåligt. Kunde ha pedalen i mattan utan att den drog iväg som den brukar.
När jag var klar i affären vägrade bilen starta. Instrumentpanelen började lysa som vanligt, lampor tändes men bilen startade inte. Det hördes ett dovt surrande ljud och ett klickande ljud från vänster fram i motorhuven. Jag försökte några gånger men gav snabbt upp och ringde Volvo Assistans.
De skickade i sin tur Assistanskåren och de trodde direkt att det hade med batteriet att göra. De provade med två portabla batterier att ge extra ström, men det hjälpte inte. Efter lite fundering skulle vi bogsera bilen bort till närmsta mack och på vägen dit skulle jag prova att lägga i tvåans växel när tändningen var påslagen.
Sagt och gjort, bilen spann igång direkt. Vi parkerade utanför macken och kår-snubben sa att nu får jag inte stänga av bilen. Han gjorde ett test på batteriet och sa att det laddade, men att det laddade långsamt.
Jag körde 80 mil utan att stänga av bilen, när jag kom fram igår kväll tänkte jag att nu bara måste ju batteriet ha tillräckligt med ström för att jag ska kunna köra vidare i morgon. Stängde av bilen, provade att starta den direkt. Det gick inte.
Nu har jag kollat runt och det finns inga lediga servicetider. JAg är bara hemma över helgen. Eftersom instrumentpanelen lyser, lampor går igång, radion fungerar, mobilladdaren och blåtanden drar igång när tändningen går igång PLUS att det inte står att batterinivån är låg, så tror jag inte att problemet ligger i batteriet.
Tilläggas bör att bilen går precis så bra som den brukar göra när jag har "rullat igång" bilen. Den accelererar fint, som vanligt. Spinner ljuvligt som en katt.
Min kära far vill att vi byter batteri, men innan vi gör det vill jag höra om ni här på forumet kanske sitter på den där perfekta lösningen. Jag ska åka tillbaka till fjällen på söndag, så ja. Tiden är knapp!
Lite om bilen då -
Den var inne på originalservice för 3 veckor sedan och besiktning för 2 veckor sedan. Helt utan anmärkning
Den har gått ca 27 000 mil
Volvo XC70 AWD D5 Manuell låda, MY2008
Det är oljestänk i motorrummet, verkar komma från under locket som ligger över virvelspjället. Det är svarta prickar nästan överallt. Oljenivån är dock som den ska. Vet ej om det läcker någonstans, men det ser inget bra ut. Tror inte det har med saken att göra, men kanske? Eftersom de inte reagerade på det på vare sig originalservice eller besiktning är det inte så allvarligt tänker jag.
Jag har haft bilen i två år och den har fungerat fint fram till nu. Vet inte om batteriet är bytt i bilen någonsin, så det kanske ändå kan vara värt att byta. Klarar man det själv?
Tack!
IGår var jag på väg hem från fjällen och märkte att bilen startade väldigt segt. Fick hålla in knappen för att den skulle gå igång, riktigt segt. Som sirap ungefär. Men den gick igång och jag körde 4 mil till närmsta affär där jag hade ett ärende. Märkte på färden dit att bilen accelererade väldigt dåligt. Kunde ha pedalen i mattan utan att den drog iväg som den brukar.
När jag var klar i affären vägrade bilen starta. Instrumentpanelen började lysa som vanligt, lampor tändes men bilen startade inte. Det hördes ett dovt surrande ljud och ett klickande ljud från vänster fram i motorhuven. Jag försökte några gånger men gav snabbt upp och ringde Volvo Assistans.
De skickade i sin tur Assistanskåren och de trodde direkt att det hade med batteriet att göra. De provade med två portabla batterier att ge extra ström, men det hjälpte inte. Efter lite fundering skulle vi bogsera bilen bort till närmsta mack och på vägen dit skulle jag prova att lägga i tvåans växel när tändningen var påslagen.
Sagt och gjort, bilen spann igång direkt. Vi parkerade utanför macken och kår-snubben sa att nu får jag inte stänga av bilen. Han gjorde ett test på batteriet och sa att det laddade, men att det laddade långsamt.
Jag körde 80 mil utan att stänga av bilen, när jag kom fram igår kväll tänkte jag att nu bara måste ju batteriet ha tillräckligt med ström för att jag ska kunna köra vidare i morgon. Stängde av bilen, provade att starta den direkt. Det gick inte.
Nu har jag kollat runt och det finns inga lediga servicetider. JAg är bara hemma över helgen. Eftersom instrumentpanelen lyser, lampor går igång, radion fungerar, mobilladdaren och blåtanden drar igång när tändningen går igång PLUS att det inte står att batterinivån är låg, så tror jag inte att problemet ligger i batteriet.
Tilläggas bör att bilen går precis så bra som den brukar göra när jag har "rullat igång" bilen. Den accelererar fint, som vanligt. Spinner ljuvligt som en katt.
Min kära far vill att vi byter batteri, men innan vi gör det vill jag höra om ni här på forumet kanske sitter på den där perfekta lösningen. Jag ska åka tillbaka till fjällen på söndag, så ja. Tiden är knapp!
Lite om bilen då -
Den var inne på originalservice för 3 veckor sedan och besiktning för 2 veckor sedan. Helt utan anmärkning
Den har gått ca 27 000 mil
Volvo XC70 AWD D5 Manuell låda, MY2008
Det är oljestänk i motorrummet, verkar komma från under locket som ligger över virvelspjället. Det är svarta prickar nästan överallt. Oljenivån är dock som den ska. Vet ej om det läcker någonstans, men det ser inget bra ut. Tror inte det har med saken att göra, men kanske? Eftersom de inte reagerade på det på vare sig originalservice eller besiktning är det inte så allvarligt tänker jag.
Jag har haft bilen i två år och den har fungerat fint fram till nu. Vet inte om batteriet är bytt i bilen någonsin, så det kanske ändå kan vara värt att byta. Klarar man det själv?
Tack!
- By Righthanddrive
- By lennarte