[dieselmagnus]

03 kom haldex. Gå på en D5a istället så kommer du spara massor med pengar i soppa trots skatten så behöver du köra knapp 900 mil innan det börjar löna sig.

[wissel]

03 kom haldex. Gå på en D5a istället så kommer du spara massor med pengar i soppa trots skatten så behöver du köra knapp 900 mil innan det börjar löna sig.

Det var nog dagens största "misskalkylering". sorry Magnus.

[robinb3rgsten]

900 mil lät jäkligt kort

[emastar]

03 kom haldex. Gå på en D5a istället så kommer du spara massor med pengar i soppa trots skatten så behöver du köra knapp 900 mil innan det börjar löna sig.

Med skatt på 6600 så får en köra minst 1500 om en tankar diesel på mack. Men klart har en möjlighet till gårdstankning så kanske 900 mil stämmer mer

[dieselmagnus]

XC70 skatt ca 3000 V70D5 aut 02 skatt ca 6900 Du ska spara in 3900

Dieselförbrukning diesel 0,6 a 12;49=7,94
Bensinförbrukning XC70 0,9 a13,29=11,96
11,96-7,94=4kr
3900/4=975

Är vad soppan kostar här och vad min xc70 aut drog när man körde.

Så jag ja hade lite fel borde skrivit drygt 900 mil så nog stämmer det ganska bra med en brytpunkt runt 1000 mil och efter det lönar det sig. Dock är ju D5an dyrare i inköp men jag anser det befogat med en bättre driftsekonomi och den bästa dieselmotorn någonsin i driftsäkerhet om vi tittar på 02-05.

[Geobil]

Har någon en aning om vad skatten blir på dessa alternativ (bensin/diesel) efter 2018? Om och när bonus/malus införs.

[Alexas]

Har någon en aning om vad skatten blir på dessa alternativ (bensin/diesel) efter 2018? Om och när bonus/malus införs.

Förmodligen så hög så att de till slut tvingar oss att köpa nya bilar.

Skickat från min ALE-L21 via Tapatalk

[SBergdahl]

Skulle inte det systemet primärt påverka de första tre åren? Enligt utredningens förslag iaf, vad som händer sen vet man ju aldrig.

[MickeM]

Förmodligen så hög så att de till slut tvingar oss att köpa nya bilar.

Ja, det är typiskt idiottänk av många politiker.
Att lägga extra kostnader (på oss som REDAN inte har råd att köpa två nya bilar), och tro att EXTRA KOSTNADERNA ska få oss att köpa två nya bilar....
Hur tänker man då?
Det är ju illa nog för familjer som klarar sig med EN bil......
Förlåt för offtopic.


För oss lönade det sig inte med diesel (på mitt sätt att räkna).
Ca 1800mil/år. = "vinst" ca 1000kr/år. (Min och "dieselmagnus" uträkningar överensstämmer hyffsat med +-0 vid ca 1000mil)
Men:
Etersom jag fått betala ca 10.000kr mer för en likvärdig diesel. =ev 10års ägande innan "vinst" (Osäkert att den är värd 10k mer, vid framtida försäljning, eftersom den förhoppningsvis är lastgammal då)
Dessutom haft en högre service/reparationsbudget. (Mer saker som ev kan haverera på dieselmotorn)
Osäkert skatteläge.

Så föll valet på en bensinare 140hk.

[Alexas]

MickeM. Dessutom skulle jag vilja se kalkyler på vad en ny bil "kostar" i koldioxidutsläpp. Jag tror knappast att de 50-100 g/km du tjänar in på en ny bilär försvarbart om man ser till vad en ny bil släpper ut från utgrävning av metaller till färdig bil.

Skickat från min ALE-L21 via Tapatalk