[MickeM]

Lösa skruvar, vet jag inte , men de vanligast glappande motorfästena är:

Främre nedre, sitter nere mellan växellåda och sub-frame
Plasten under motorn måste ner för att se. Syns mycket dåligt uppifrån.

Högra nedre, syns bäst ifrån passagerarsidans hjulhus, om man lyfter innerskärmen något, med fingrarna.
Strax framför inre drivknuten, under multiremmens vevaxel-remskiva

Övre bakre, syns tydligt med öppen huv. Huset är i aluminium ich sitter mellan motor och svarta tvärstaget mellan framskärmarna. Även det staget har två bussningar.

[Allinug]

Tackar!

[Allinug]

Nu är klonkandet äntligen borta. :D Glapp i spindelled, så efter byte av nedre kulled på ena sidan så är bilen som ny! -)