[klottrik76]

Jag har nyss köpt denna bil och nu har den börjat varna för låg kylvätskenivå stanna genast. Bilen blir för varm och vatten sprutar ur expansionskärlet. Tempmätaren visar dock normal temp. Detta har hänt tre ggr på kort tid och jag får fylla på vattennivån. Det finns dock ingen riktig logik i händelserna. Det har skett både när jag kört längre sträckor samt i stadsmiljö. Jag funderar på om vattenpumpen sjunger på sista versen och går ojämnt, eller om kylfläkten strejkat. kan det vara givaren till tempmätaren som är paj?

[fisse]

Jag skulle satsa på o byta termostaten. Att givaren ger sig är väl inte helt vanligt. Har du sett om fläkten går?

[garinge]

Du har väl glykol i med? Vanligt vatten kokar annars:)
du får prova byta termostathuset med termostaten i, då din
modell inte bara kan byta termostaten

[MickeM]

Du har väl glykol i med? Vanligt vatten kokar annars:)
du får prova byta termostathuset med termostaten i, då din
modell inte bara kan byta termostaten

Visst, med 50/50 blandning vatten och glykol höjs kokpunkten lite, men inte mycket.
108' blir det, tror jag.

Däremot tycker jag att expansionskärlet, bla, skall konfrolleras för noga sprickor, och locket bytas till nytt.
Det sitter en övertrycksventil i det, som skall öppna först vid rätt övertryck.
Öppnar ventilen för tidigt, expkärlet, eller annat, inte håller luft-tätt , så blir inte tillräckligt övertryck, och kylvätskan kokar redan vid normal arbetstemperatur.

Inte ovanligt fel på S/V70I, så varför inte på V70N...