[knussin]

Hejsan ibland när bilen står med radion igång korta stunder (tändningen på) står det i displayen batterinivå låg. Stänger man av tändningen och på igen så försvinner meddelandet och de märks då absolut inte att de är dåligt med ström i batteriet. Nån som vet vad det kan vara som spökar ?

Skickat från min Nexus 6P via Tapatalk

[Rådlös]

Förmodligen har dom (fabrikanten) garderat sig med både hängslen och livrem. Det borde stå ungefär så här: "Om du fortsätter att ha den aktuella strömförbrukningen som du har nu, så äventyrar du batteriets lagrade kapacitet!"
För din egen säkerhet bör du låta provbelasta batteriet med en batteriprovare: http://www.biltema.se/sv/bil---mc/el/ba ... 000017819/
Bildexemplet är ett lågbudgetexemplar från Biltema. Det finns betydligt mer avancerade modeller på bilverkstäderna med minne och utskrift etc. etc. Men en större bensinstation med lite självaktning har säkert en liknande? Det är ju lämpligt att göra det före vintern.

[andersuw]

Hur vet du att det inte är just "dåligt med ström i batteriet". Felmeddelandet dyker upp när spänningen sjunker under viss nivå och de gånger jag själv sett det har jag de facto haft dåligt batteri och batteribyte har avhjälpt problemet. Felmeddelandet visas i ett läge då det fortfarande är fullt möjligt att starta bilen. Alltså är det faktum att bilen går igång sedan meddelandet visats inget säkert tecken på att batteriet är fullt friskt.

[Vojje]

inte för att det kanske har med saken att göra, men det går väl att spela radio på nyckelläge 1?

[valln]

Prova först att ladda batteriet med en smart batteriladdare.

[Eriksson87]

Batteriet är påväg att bli dåligt. Hade så på min med sen när det blev svinkallt så var batteriet paj en morgon när jag skulle till jobbet

Skickat från min D5803 via Tapatalk

[m2c]

+1
Efter att jag bytte batteri har jag inte fått det en enda gång på flera år.

[xxargs]

batteriet kan upplevas att det startar bilen ordentligt men är egentligen helt kass - hade ett sådant fall i vintras...

Hade gått hela vinter igenom inklusive rejäl kyla utan att ha några startproblem, men så var det ett tillfälle jag väntade ett bra tag, lyssnade på radio och körde fläkten lite på lågvarv, innerbelysning (läste tidning mm) och jag sedan skulle starta så var det helt stumt - lamporna slocknade i stort sett helt. - det hjälpte inte att vänta en halvtimme helt avstängt heller i hopp att batteriet skulle återhämta sig utan fick tag på någon som kunde låna batteri med startkablar för att få igång bilen - den där sekunden i ström som behövdes...

Hade kört hela vinter på kanske någon enstaka användbar Ah - lagom för att starta bilen (så länge starten var några sekunder max) med hade inga energireserver alls utöver detta... nåväl batteriet var ca 10 år så man skall inte gnälla, men det var verkligen minimalt med förvarning att den började bli kass på riktigt...

kollade denna senare - polspänningen var hög även efter 24 timmar vila - ej speciellt sulfaterat alltså - men kapaciteten... så fort man försökte ladda ur även med beskedlig last som 4 Ampere var den helt obefintlig, duger inte ens att använda som hobbybatteri om man inte nöjer sig att driva mer än max urverk med denna...

[valln]

Xxargs, vi är helt överens och det har hänt mig också på en gammal 740.