- tor 10 sep 2015, 22:12
#1002895
En bränsletryckregulator har till uppgift att hålla en konstant tryckskillnad mellan fuelrail och insugningsrör. Den är i många fall helt mekanisk och jobbar med en fjäder, ett membran och en ventil. När trycket överstiger inställt värde öpnnas en kanal till returledningen så att trycket hålls konstant i fuelrail. Normalt finns en vakuumanslutning som påverkar regulatorn att anpassa bränsletrycket efter undertrycket i insugningsröret (så att tryckskillnaden blir konstant). Trycket mäts inte såvitt jag vet, utan man litar på regulatorn (om den finns). I de flesta fall är bränslepumpens kapacitet mycket större än vad som går åt, så det går mest bränsle i returen till tanken.