[Charmed]

Hallå vänner.

Ett litet problem har uppstått nu när det börjar bli kallt.
Bilen vill inte komma upp i arbetstemp. Kan ej ej säga exakt temp den stannar på men tar nog lite tid att komma dit.
Undrar nu lite vad beror detta på? på äldre bilar var det ju bara en termostat men nu är det ju tempstyrda fläktar och allt möjligt..
Är det fortfarande vanlig termostat man bara byter? eller kan det vara nån givare som stökar?
Tar även längre tid att bli varm som typ när en termostat har hängt sig..

Hoppas på lite förslag.

MVH Thomas

Klicka på länken för bild. på bilden är detta max temp nu.. högre går den inte.

https://www.dropbox.com/s/vvj1e1pws2nh3 ... 4.jpg?dl=0

[milktrucker]

det är ett helt paket som man byter med termostaten i. HAr också haft det problemet. Det började också denna årstiden och motorn blev bara halvvarm.

[wissel]

det är ett helt paket som man byter med termostaten i. HAr också haft det problemet. Det började också denna årstiden och motorn blev bara halvvarm.

Är du säker ? På en 2002a ??

[marimbalanguage]

Pilen ska vara i mitten, tempen verkar vara för låg (alt. fel på tempsensorn/mätaren).
Termostat kan du byta, sitter intill styrservopumpen, den övre kylarslangen leder dig till den:)

[Charmed]

Tempen är för låg... så pass låg att när ac står på automatisk så när motorn kommer upp i temp då drar fläkten igång.. och det gör den aldrig.. och värmen är inte hög heller.
Så provar nog termostaten. och det är väl att byta som på en gammal bil.. typ 2 bultar , lyfter på huset och tarbort och sätter dit en ny...

[wissel]

Tempen är för låg... så pass låg att när ac står på automatisk så när motorn kommer upp i temp då drar fläkten igång.. och det gör den aldrig.. och värmen är inte hög heller.
Så provar nog termostaten. och det är väl att byta som på en gammal bil.. typ 2 bultar , lyfter på huset och tarbort och sätter dit en ny...

Precis så gör du. Kostar ca 100 lappen.