[garinge]

Tänkte bara kolla med er kunniga (ni som vet och inte såna som tror/gissar)

Märkte för ett kort tag sen att mitt batteri i bagaget visade "behövs laddning" av batteriet...
så tänkte först kolla här om det finns risker med att bilen blir cp om man tar ut batteriet en halv dag eller sådär?

Vet ju hur bilens system blev när jag råkade ta bort klimadelen... tänkte så man inte får tusen felkoder pga avsaknad av batteri...

eller är det bara plocka ur och ladda och sätta tillbaka?

Tacksam för svar :)

Med vänlig hälsning Andreaz

[milktrucker]

du kan ladda batterier framme vid motorn utan att ta ur det

[wissel]

Om du gör det rätt så finns det inga "risker" ö h t.
Ta ur nyckeln ur tändningslåset, vänta några minuter,
lossa minuskabeln först. När du ansluter så börja med minus o
pluspolen sist, då skall du dessutom ha nyckeln i tändläge II.
Det kan gnistra till = helt ofarligt.
Men då har du försäkrat dig om att du inte får Airbagen i nyllet när du
sätter dig i bilen.
Men bara en undran, varför ladda batteriet utanför bilen?
Bara nyfiken

[garinge]

du kan ladda batterier framme vid motorn utan att ta ur det

Det kan jag säkert, men nu var inte min fråga ställd så :)

Har inget garage, utan den står här utanför huset på tomten, därför känns det bättre och
ta in batteriet och ladda det inomhus.... därav min fråga :)

[garinge]

Om du gör det rätt så finns det inga "risker" ö h t.
Ta ur nyckeln ur tändningslåset, vänta några minuter,
lossa minuskabeln först. När du ansluter så börja med minus o
pluspolen sist, då skall du dessutom ha nyckeln i tändläge II.
Det kan gnistra till = helt ofarligt.
Men då har du försäkrat dig om att du inte får Airbagen i nyllet när du
sätter dig i bilen.
Men bara en undran, varför ladda batteriet utanför bilen?
Bara nyfiken

varför skulle airbagen blåsa om man inte har nyckeln i tändningsläge II?
låter ju sjukt ofarligt...

[wissel]

Om du gör det rätt så finns det inga "risker" ö h t.
Ta ur nyckeln ur tändningslåset, vänta några minuter,
lossa minuskabeln först. När du ansluter så börja med minus o
pluspolen sist, då skall du dessutom ha nyckeln i tändläge II.
Det kan gnistra till = helt ofarligt.
Men då har du försäkrat dig om att du inte får Airbagen i nyllet när du
sätter dig i bilen.
Men bara en undran, varför ladda batteriet utanför bilen?
Bara nyfiken

varför skulle airbagen blåsa om man inte har nyckeln i tändningsläge II?
låter ju sjukt ofarligt...

Nu skrev jag ju inte att den skulle panga, men om om om något skulle gå snett och du monterar batteriet sätter dig i bilen o vrider om nyckeln och igen om om om den smäller så får du ont.
Instruktionerna finns i Vida.
Jag tror det är en risk på miljonen men det kostar ju inget att försäkra sig.

[garinge]

Om du gör det rätt så finns det inga "risker" ö h t.
Ta ur nyckeln ur tändningslåset, vänta några minuter,
lossa minuskabeln först. När du ansluter så börja med minus o
pluspolen sist, då skall du dessutom ha nyckeln i tändläge II.
Det kan gnistra till = helt ofarligt.
Men då har du försäkrat dig om att du inte får Airbagen i nyllet när du
sätter dig i bilen.
Men bara en undran, varför ladda batteriet utanför bilen?
Bara nyfiken

varför skulle airbagen blåsa om man inte har nyckeln i tändningsläge II?
låter ju sjukt ofarligt...

Nu skrev jag ju inte att den skulle panga, men om om om något skulle gå snett och du monterar batteriet sätter dig i bilen o vrider om nyckeln och igen om om om den smäller så får du ont.
Instruktionerna finns i Vida.
Jag tror det är en risk på miljonen men det kostar ju inget att försäkra sig.

Då förstår jag bättre :)

Men är det helt säkert att sätta laddklämmor på plus / minus punkt fram under huven...?
lär inte elsystemet bli "knasigt" av att ha inkommande ström? :)

[milktrucker]

du sätter pluskabel på en pol som sitter under en svart lucka vid sidan om säkringsboxen.
minuskabel fäster du där du kommer åt med metall mot metall, dvs inte lackerad metall

självklart är det säkert att ladda så här, det görs på volvoverkstaden vid de flesta besöken