[injonil]

Kan ej vrida runt nyckeln till tändningen alls! Har smörjt upp och knackat med hammare på låset men inget hjälper.

Kan det vara något annat än tändningslåset det är fel på? Är det något annat mer än rent mekansiskt med nyckeln som gör att man kan vrida till läge 1 på dessa bilar?

V40 -01 fas II

[Malish]

har du provat att jucka på ratten?
jag tror det kan vara rattlåset som låser fast.

[injonil]

Jag har juckat som en kanin, det är inte rattlåset!

[injonil]

Nu har jag med en specialslipad skruvmejsel och mycket våld vridit tändningslåset till läge 1. Det ska enligt uppgift gå att demontera själva låscylindern genom att peta in en körnare i något hål när tändningen är i läge 1. Är det någon som vet lite mer exakt hur man gör?

[vetten]

Du får ta bort plastkåporna så att du kommer åt låset ordentligt, det brukar vara ett litet hål på sidan av själva låset som man kan peta in en liten mejsel i för att frigöra låscylindern, kom bara ihåg att nyckeln måste sitta i annars så kommer alla tillhållare att hoppa all värdens väg när cylindern kommer ut. Sätt i nyckeln och peta in den lilla låsklacken som håller cylindern med mejseln samtidigt som du ruckar med nyckeln så brukar det hoppa ur.
Nu har jag aldrig gjort detta på en 40-serien men däremot på flera 400-seriebilar så det är förhoppningsvis lika på din bil.
Lycka till;)

[injonil]

Lyckas tyvärr inte hitta rätt hål tror jag! Någon som kan vägleda mig?

[vetten]

Har du kollat på översidan?

[injonil]

Nej, det är en plastring runt låset som gör att det är svårt att se. Tror det är antennringen. Har inte lyckats få bort den, men har nu hört att det ska gå att peta loss den, får prova det.

[Goliat1]

Har du manuell eller automat?

[injonil]

Nu har jag hittat hålet! Fick hjälp av Volvo när jag var där och beställde en ny låscylinder. De hade en arbetsbeskrivning med en bild som visade hålet. Lätt att missa men när man vet var det är så är det hur enkelt som helst att ta ur låscylindern.

För de som liksom jag inte hittar rätt hål: det rätta hålet har en fjädrande mekanism i botten. Är det stumt i botten på hålet så är det fel hål! Och man behöver inte montera bort antennringen!