[Gurly]

Har nyss läst om folk som haft problem med ryckighet i låga varvtal på V40. Det första jag gjorde var att byta tändstift och nu går den som en klocka, sannolikt stor portion med tur där med tanke på att många har kvar problemet efter tänstiftsbyte men det bör ändå alltid vara en första åtgärd.

Jag ska fylla på olja i bilen ( V40 2.0 T -00) och undrar om det är riskfritt att blanda oljor, alltså att jag bara köper en helsyntet på biltema och fyller på? Dessutom är nivån i servooljan nere på det lägsta, är det ok att fylla på den själv eller ska man låta någon titta på den då den egentligen inte ska kunna ta slut?

[defacto]

Har nyss läst om folk som haft problem med ryckighet i låga varvtal på V40. Det första jag gjorde var att byta tändstift och nu går den som en klocka, sannolikt stor portion med tur där med tanke på att många har kvar problemet efter tänstiftsbyte men det bör ändå alltid vara en första åtgärd.

Jag ska fylla på olja i bilen ( V40 2.0 T -00) och undrar om det är riskfritt att blanda oljor, alltså att jag bara köper en helsyntet på biltema och fyller på? Dessutom är nivån i servooljan nere på det lägsta, är det ok att fylla på den själv eller ska man låta någon titta på den då den egentligen inte ska kunna ta slut?

Motor olja = töm oljan från bilen först sedan kan du hälla på vilken olja som helst, se till att du får ut så mycket som möjligt,

Servo oljan BÖR du låta en Service tekniker åtgärda

[MechaniX]

Det är ingen fara med att blanda olika oljor, se bara till att få en olja som klarar motorns specifikationer.

[Tomas88]

Att fylla på servoolja själv bör väl inte vara några problem. Men som sagt så ska det ju inte försvinna så om det försvinner snabbt bör man kanske kolla efter läckage.

[defacto]

Att fylla på servoolja själv bör väl inte vara några problem. Men som sagt så ska det ju inte försvinna så om det försvinner snabbt bör man kanske kolla efter läckage.

ne det är inga problem, om man vet vad man gör,

[defacto]

Att fylla på servoolja själv bör väl inte vara några problem. Men som sagt så ska det ju inte försvinna så om det försvinner snabbt bör man kanske kolla efter läckage.

ne det är inga problem, om man vet vad man gör, man får ju bara vara noga med att man luftar den ordentligt annars får man problem till vintern när det blir kallt,

[Tomas88]

Men om nivån inte gått under min-nivån borde det väl inte ha kommit in luft i systemet?

[defacto]

Men om nivån inte gått under min-nivån borde det väl inte ha kommit in luft i systemet?

Njaa rent teoretiskt så bör det ju inte, men skulle man få luft i systemet så är det bara öppna locket hissa upp bilen och göra några fulla ratt utslag i snabbfart så försvinner det,

[goransson89]

Men vänta nu... :shock:

Vad är det för jävla special-raket styrservo på en S/V40 jämfört med alla andra Volvosar?!

Till att börja med så är det ett självluftande system. Så fyll olja upp till max strecket och sen på med locket och kör!
Att det har "försvunnit" olja kan antingen bero på att någon har lagat en läcka eller bytt olja och inte fyllt på ordentligt med olja. (Tänkte nu på om bilen har haft en ägare innan dig)

Men förmodligen så beror det på ett läckage någonstanns. Hur mycket olja saknas? Är det kladdigt under bilen eller framförallt på/vid styrväxeln?

Har du ett läckage så bör du självklart åtgärda det, men jag själv bryr mig inte så mycket. Har haft några Volvosar där styrväxeln läckt, dock behövdes det fyllas på ca 1dl / halvår så det tyckte jag bara var bra, alltid bra med ny fräsh olja i styrsystemet :lol:

[vetten]

Glöm inte att man varje gång man byter olja så byter man också oljefilter och den som inte gör det är enligt mitt sett att se det totalt dum i huvudet och det oavsett om man byter var 500-de mil eller var 1500-de mil, men så länge är det väl ingen här som kör som 1500mil utan service med oljebyte och filter.

Eller ?:-/