- tor 19 jan 2012, 15:58
#609136
Hej, har en S40 T4 som är otroligt jollig.
Problem: när bilen fortfarande är halv varm efter körning och man vill åka igen så blir bilen genast supervrång och vill nästan inte starta.
Vrider om nyckeln och bilen tuggar, ibland tar det upp till 7-10 sekunder innan den hoppar igång med låg tomgång. (känns komp-lös)
Problemet uppstår inte då bilen är kall, då startar den felfritt. Lika så om den bara stått i 5-10 min efter körning.
Kör med formula1 racing 5-50w helsyntet och 95 oktan med oktanhöjare, (släcker bakre lamdasonds indikator.)
Genomsökta variabler: felkodsläsning (visade inget), soppapump, tändstiftsbyte,
Nu vill jag ha hjälp, kan det vara att kamremmen hoppat en kugg?
Kan det vara lmm?
Alla tänkbara lösningar och förslag är av värde.
Problem: när bilen fortfarande är halv varm efter körning och man vill åka igen så blir bilen genast supervrång och vill nästan inte starta.
Vrider om nyckeln och bilen tuggar, ibland tar det upp till 7-10 sekunder innan den hoppar igång med låg tomgång. (känns komp-lös)
Problemet uppstår inte då bilen är kall, då startar den felfritt. Lika så om den bara stått i 5-10 min efter körning.
Kör med formula1 racing 5-50w helsyntet och 95 oktan med oktanhöjare, (släcker bakre lamdasonds indikator.)
Genomsökta variabler: felkodsläsning (visade inget), soppapump, tändstiftsbyte,
Nu vill jag ha hjälp, kan det vara att kamremmen hoppat en kugg?
Kan det vara lmm?
Alla tänkbara lösningar och förslag är av värde.
- By Larssa