[tobiasgreen]

Äger en S40 -00 som gått 25t mil.

Har märkt att det klonkar till och rycker en hel del när man växlar mellan 1:an och 2:an.
Ibland även till trean. så har det förstås inte varit innan.
Har även lagt märke till att tomgången lägger sig väldigt lågt när man har kört ett tag.
Stannar man till vid ett "stop" så lägger den sig på runt 300-400 r/m, och dör därmed även väldigt lätt.
Någon gång efter att den dött, och jag startade om så dog den direkt igen. Har detta något samband med
klonkandet och växlandet att göra? Eller är det rent av flera fel som dykt upp?

Kan även nämna att vid ett tillfälle när den stod och puttrade på låg tomgång så kom även ett skrapande ljud framifrån, med jämna mellanrum.

Någon som har några bra idéer kring detta? Tror ni det är något som är svårt att ordna till? dyrt?

Tacksam för svar!
//Tobbe

[gnestakalle]

Skrapandet är svårt att uttala sig om när man inte hört det själv. Tomgången kan bero på läckor i luft eller vakuumslangar. Klonkandet kan bero på växlingslänkaget som är lätt åtkomligt under bilen. Är spaken sladdrig också?

Mvh GK

[DTJ]

Skrapandet kan vara magnetkopplingen till ACn, helt normalt.
// DTJ

[squadron]

Kolla om motorkuddarna är slut, när mina var trasiga slog motorn i karossen och orsakade en klonk.

[tobiasgreen]

Skrapandet är svårt att uttala sig om när man inte hört det själv. Tomgången kan bero på läckor i luft eller vakuumslangar. Klonkandet kan bero på växlingslänkaget som är lätt åtkomligt under bilen. Är spaken sladdrig också?

Mvh GK

Intressant!
Ska passa på imorgon och försöka undersöka detta närmare.
Spaken är dock inte sladdrig, snarare trög däremot.
Ibland går det riktigt trögt och kan vara svårt att få i 1:an...

[tobiasgreen]

Skrapandet kan vara magnetkopplingen till ACn, helt normalt.
// DTJ

Ok, tack så mycket.
Vi får hålla tummarna för att det är så.

[tobiasgreen]

Kolla om motorkuddarna är slut, när mina var trasiga slog motorn i karossen och orsakade en klonk.

Ok, jättebra tips.
Stort tack.
Ska kolla upp detta imorgon!