[Micke_72]

Fick problem med min V40 1,8i - 00 i morse. Den brukar starta så snällt, men idag lät det inge bra.
Startmotorn gick men den ville ej igång. Gjorde 2 försök konstaterade att det bara luktade bränt. Suck!
Något förslag till var jag ska börja kolla?
/Tacksam för hjälp!

[Perra N]

Har hört att dom bytt en del tändspolar på GDI-erna. Har du haft ett stift uppe, så att du kunde se om den fick soppa? (Våt på stiften)

[Micke_72]

Fick igång den igår (mha vår gamla 242-76!).
Den var svårstartad även med kablar och gick lite ojämnt först.
Startade på första försöket i morse och gick snällt till jobbet 2,5 mil.
Funderar dock på om inte batteriet börjar bli dåligt och bör bytas.

Säkert en dum fråga men:
Är det något problem med att göra bilen spänningslös och byta batteri?
Styrdator, centrallås etc. tappar ej "minnet"??
Enklast att fråga först.....

[Ebzzon]

MIn gjorde oxå så faktiskt. Ville inte starta. ÄVen ifall det är ett underhållsfrittbatteri så tog vi ut det och kollade vattnet och laddade det under natten. På dagen efter körde vi till en laddstation som kontrollerade spänningen i batteriet. Självklart var det hundra.
Satte tillbaka batteriet och bilen startade utan problem och har gjort så sen dess.

[greeeken]

Byt batteri.
Kan vara en cell som är bränd i batteriet
Hade liknade problem med min s60
Försökte även med staerthjälp men den gick inte igång.
Den bogserades in där batteriproblem konstaterades
De bytte batteri o bilen går som en klocka nu

[Boden]

Säkert en dum fråga men:
Är det något problem med att göra bilen spänningslös och byta batteri?
Styrdator, centrallås etc. tappar ej "minnet"??
Enklast att fråga först.....

Inga problem. Det enda är att färddatorn nollas och du behöver radiokoden för att starta radion igen.

[Ebzzon]

Det jobbiga är att manb orkar/ inte har tid till att ställa in radiokoden. För mig tog det ungefär en månad att slå in den *ler*