[Oldschoolrebel]

Halloj, stötte på ett bekymmer nu när jag har bytt fjäder
Vänster fram på min V40, av någon anledning rör sig inte tallriken i ovankant,
utan då vrider sig hela fjädern (när man styr alltså). Men innan montage rörde den sig utan problem.
Vad kan detta bero på?

[hkkla]

Hela fjädern ska väl röra på sej?

[vetten]

Fjäderbenet har ju en lagring i övre infästningen (fjäderbenslagring) och det är ju den som gör att inte övre tallriken står still utan att den kan följa med när man svänger, kollade du lagringen vid bytet det är tyvärr ofta så att den är dålig och också måste bytas.

[julisgranis]

Kan även vara så att du drog åt den översta muttern för hårt. Då låser du fjädernbenet så det inte kan följa med, blir även tyngre att svänga.

[klacken]

Om det är muttern som håller stötdämparen du menar så ska nog den dras hårt utan att det påverkar styrningen,den följer ju med när man styr tack vare lagringen. Är nog lagret som har fel eller fel monterat.

[julisgranis]

Nu kommer jag inte ihåg i huvet hur det ser ut i genomskärning men den muttern går att dra för hårt, antagligen blir kraften för stor mot lagret om den dras för hårt. Jag har själv varit med om det och bilen blev makalöst tung att svänga. Muttern skall dras i moment när fjädern är komprimerad. Ett annat sätt är att mäta hur mycket som sticker upp av bulten på andra sidan och dra muttern så lika mycket av bulten sticker upp.

Och ja, muttern skall följa med när man svänger.

Edit: 65Nm skall muttern dras till, tänk på att när man släpper på fjäderkompressorn kommer ett stort tryck underifrån också. Det är därför dessa muttrar sitter som berget om fjädern inte komprimeras först.