[rudarmy]

Kolla så vakumslang till BTR är tät, kolla även BTR!

[Denzar]

Hm var lite trångt där bak.
Är detta Bränsletrycksregulatorn? Satt uppe till höger framifrån sett: http://sv.tinypic.com/r/2vj8k6e/8
Är det även värmeskölden till torbon till vänster om den? Sitter den bara med några skruv som är lätt att komma åt? Skulle vilja titta bakom den, men hade varmkört bilen och den var aningens varm ;)

Det här är magnetventilen väll? http://sv.tinypic.com/r/2w402hi/8 Testat att dra bort kontakten, ingen direkt skillnad, kan jag utesluta den nu?
Är det bara Volvo som har nya slangar? Eller finns motsvarande någon annan stans?

[rudarmy]

Din första bild visar tryckklockan till turbon.

Detta är bränsletrycksregulator:

http://www.bildelsbasen.se/se-sv/Volvo/ ... M-9473212/

Magnetventilen ser ut så här

http://x40nordic.com/viewtopic.aspx?tid=243328

[Denzar]

Jag antar att du länka fel, här är BTR: http://www.bildelsbasen.se/145-W1012441.html

Men vart sitter den då?
Vart sitter Magnetventilgen?

Bild 2, den jag pilla på kallas Purge Valve, den renar luften. Fick felkod P0444 när jag drog bort kontakten till den.

[rudarmy]

Jo vart fel på min länk åxå råkade länka mv ggr!
Btr sitter på fuelrailen
Mv sitter på baksidan av luftburken

[Denzar]

Det verkar vara Magnetventilen jag tagit kort på ändå, eller EVAP http://www.x40nordic.com/viewtopic.aspx?tid=83280
Min sitter vid kylaren där framme. Sett att den sitter olika på olika bilar dock.
Får väll testa att köpa en sån på skroten och en bränsletrycksregulator

Det här är ju förjävla snurrigt!

[benka1]

Det verkar vara Magnetventilen jag tagit kort på ändå, eller EVAP http://www.x40nordic.com/viewtopic.aspx?tid=83280
Min sitter vid kylaren där framme. Sett att den sitter olika på olika bilar dock.
Får väll testa att köpa en sån på skroten och en bränsletrycksregulator

Det här är ju förjävla snurrigt!

Evapventilen tog du kort på,den gör att bensin ångor förångas i kolanistern!
Brt sitter ju i fuel railsen o det går en vaacum slang från den ner till insugsröret
skruva bort den o starta motorn -kommer det bensin då är brt kass..
/benka1

[Denzar]

Ok, så EVAP och magnetventil är inte samma sak ändå. Jag har inte ens en luftburk, det sitter ett öppet filter på, läst att även det kan göra så motorn suger in varmluft efter ett tag och därefter blöddra. Känns troligt med tanke på att bilen går helt ok kall.

Ska jag skruva bort slangen till BRT:n alltså? Får testa det! Om det kommer soppa därifrån så läcker skiten/"regulerar" bort överbliven soppa?

[benka1]

Ok, så EVAP och magnetventil är inte samma sak ändå. Jag har inte ens en luftburk, det sitter ett öppet filter på, läst att även det kan göra så motorn suger in varmluft efter ett tag och därefter blöddra. Känns troligt med tanke på att bilen går helt ok kall.

Ska jag skruva bort slangen till BRT:n alltså? Får testa det! Om det kommer soppa därifrån så läcker skiten/"regulerar" bort överbliven soppa?

Inte säker på att det som är felet på din bil,DSA o Antispinnlampan fick du felkod på o då är det ej brt som felar-är det fel på brt,n så borde du få fel på främre lamdan den känner ju av blandningen i motorn.
På min hade slangen till den spruckit o fick felkod p0131 alltså nåt fel med soppa trycket!
Du har en MV liggandes bredvid openair filtret bara kika så hittar du den kan va den som spökar tror jag?
Sitter 3st slangar i den.Min brt läcker lite grann fast den går som ett skott ändå :D

[benka1]

http://www.mister-auto.se/sv/temperatur ... 32425.html
Kan vara den här som bråkar "går bra kall fast ej varm"