[rudarmy]

http://x40nordic.com/viewtopic.aspx?tid=363522

[rudarmy]

varför jag envisas med läckage är för han har så högt co (5,0)
är det hål innan sonden så läcker det in syre och då tror sonden att motorn går magert och fetar på bränsle luft blandningen = hög co

http://x40nordic.com/viewtopic.aspx?tid=363522

[benka1]

Tycker verka vara både tjuvluft på insugsidan o taskig förvärmning på lamdan?

[Pr0b1n]

Tack för alla tips, ny lambda beställd från England. Tar några dagar.

Nästa steg blir att leta efter läckage/tjuvluft.

[umekille]

Kolla upp motorstyrningstermokontakten...ger den fel värde
pytsas bränsle in som bilen var kall(chokeverkan)fast den är varm.
Sen även det minsta läckage i avgassystemet gör att lamdan inte når
rätt arbetstemperatut(fel motstånd i avgasröret ,det är för kallt)
Prova nolla genom att låta bilen vara strömlös någon timme och
efter varmkörning utvärdera.

[benka1]

Menar du temp givare för ecu som sitter på termostathuset?
Borde gå att ohm mäta först,sen tror jag ej att det går att ta bort felkoden genom att ta bort minus på
batteriet.
Det har jag prövat med tidigare enda som funka är med obd2 mätare där raderar man fel kod 8)

[Pr0b1n]

Ny orginalsond från ntk på plats, åker och besiktigar imorgon så får vi se vad som hänt med värdena!

// Robin

[Variosboy]

Och resultatet blev?

[Pr0b1n]

Och resultatet blev?

Följande:
CO: 9,9 (0.5)
CO 2500: 0,1 (0,3)
HC: 691 (100)
LAMBDA: 1,10 (0,96 - 1,04)

Jämfört med den gamla sonden som gav följande:
CO: 1.1 (0.5)
CO 2500: 5,0 (0,3)
HC: 888 (100)
LAMBDA: 0,87 (0,96 - 1,04)

Bör kanske byta den andra sonden med?

Verkar som bilen bestämt sig för att gå snålt istället för fett nu?

[Pr0b1n]

Uppdatering, har gått ett tag nu och följande har blivit gjort.

* Nytt avgassystem
* Ny katt

I samband med monteringen av det nya systemet gick dock den bakre lamdasonden sönder så den ska bytas. Vet dock inte hur jag ska få av den då sladden försvinner upp i ett hål. Sonden ser ut som på bilden nedan så kontakten sitter ca 10cm in i hålet, enklast vore om det gick och dra fram den så man kom åt kontakten utifrån men tror inte det är så lätt (dragit lite, dock inte allt för hårt) utan att man kanske måste gå ner inifrån bilen/motorn.

Någon som bytt denna sond som vet hur man gör?



mvh

// Robin

EDIT: Tog av kåpan som går längs mittkonsolen (tror den kallas så) bredvid passagerarsätet, sitter med en skruv och är superlätt att ta av och där bakom sitter både kontakt och hålet sonden går ut genom hur lättåtkomligt som helst. Väntar på sonden nu bara.. ;)

Nya sonden på plats och lamdalampan släkt! Besiktnig på lördag!