[andreasf86]

Jag har 3 o-ringar på btr och sedan 1st på plastkåpan. är det någon av dom du tänker på?

[gnestakalle]

Jag är inte familjär med den typ av BTR du har men byt samtliga O-ringar och andra typer av tätningar om där finns andra. De BTR jag är van vid har endast 1 O-ring.

Mvh GK

[andreasf86]

okej, ja jag kan prova byta samtliga o-ringar och vakumslangen så får jag se om mina problem försvinner :)

[gnestakalle]

Vi får leva på hoppet, som gräshoppan. :)

Mvh GK

[andreasf86]

absolut, tack för hjälpen :)

[gnestakalle]

Det var så lite, kör försiktigt.

Mvh GK

[andreasf86]

kom på en sak till när jag bytt o-ringar och ska montera ihop det igen så är det så tajt, kan man använda något så att det glider lättare? vet ej vad som är lämpligast eftersom att bensinen kanske tar med sig något olämpligt.

[MartinS]

Jag har bytt på en 00:a och då var det bara en klämma, sedan kunde man vicka bort den nedre delen av regulatorn (inkl. o-ring), det är den som läcker. Den kostarde då runt 900 spänn ny.

Ett vanligt fel är ju att de läcker soppa genom vakumslangen vilket medför att bilen blir svårstartad.

/Martin

[gnestakalle]

Ta lite motorolja och stryk på.

Mvh GK

[andreasf86]

Martin: Satt med en skruv i slutet på insprutsbryggan var bara en skruv sedan ta i allt du har för att få bort den. Min är inte svår startad men helt knäpp kall, så pratade med volvo som trodde det var fel på brt så tog mig en tid men tyckte allt såg bra ut förutom vakumslangen som var rutten så bytte den och alla o-ringar.

Gnestakalle: Perfekt vill inte ha sönder spridare då jag är osäker på vad man ska använda men nu sitter det på plats igen. Tack !!!