[svda]

Om de mätningar av förbrukningen du refererar till avser färddatorn, så beräknas detta utifrån den samlade öppningstiden för insprutarna. Ett ev bensinläckage innan insprutarna påverkar alltså inte den av färddatorn visade bränsliförbrukningen.

Om du tycker att det är dålig sprut på motorn, så kolla laddningsregleringsventilen. Inte så dyr och kan tillfälligt lånas från anna bil.
Verkar vara mer eller mindre ett standardfel på alla Volvo turbosar.

[MrBig67]

Om de mätningar av förbrukningen du refererar till avser färddatorn, så beräknas detta utifrån den samlade öppningstiden för insprutarna. Ett ev bensinläckage innan insprutarna påverkar alltså inte den av färddatorn visade bränsliförbrukningen.

Om du tycker att det är dålig sprut på motorn, så kolla laddningsregleringsventilen. Inte så dyr och kan tillfälligt lånas från anna bil.
Verkar vara mer eller mindre ett standardfel på alla Volvo turbosar.

Japp. Jag refererar till färddatorn.
Kan jag använda den som sitter i Saaben? Ser ut att vara samma kontakt på dom.

[svda]

Vet inte men jag tror att alla s40 och v40 har samma. Jag skulle inte sätta dig något som inte har samma part id. Men det kan mkt vära vara exakt samma ventil på SAAB, så kolla.

[MrBig67]

Nu har jag pillat lite på vacuumkontakterna vid pedalerna. Så nu funkar farthållaren som den ska. Och helt plötsligt ligger soppaförbrukningen på 0,69 !? Och det är med AC påslagen. Kan det vara avlagringar i spridarna tro?

[gnestakalle]

Var det så att din farthållare inte funkade under den tid då bilen drog mycket?

Mvh GK

[MrBig67]

Den har inte funkat alls sen jag köpte den. Och den funkade aldrig för den som hade bilen innan mig.

[gnestakalle]

OK, eftersom du skrev det i denna tråd så tänkte jag att det möjligen fanns ett samband.

Mvh GK

[MrBig67]

Såg nu att jag inte hade skrivit nåt om farthållaren i mitt inledande inlägg. Mitt fel där, sorry.
Men vad tror vi om teorin om skit i spridarna? Fungerar dessa preparat från Stp som man slår i tanken?